Yamaha R1 2016 vs. BMW S 1000 RR 2014

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

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Visão geral - Yamaha R1 2016 vs BMW S 1000 RR 2014

The Yamaha R1 model year 2016 and the BMW S 1000 RR model year 2014 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

Starting with the Yamaha R1 2016, it is equipped with a 998cc engine that has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm. This engine produces a powerful 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. The compression ratio is set at 13:1, and it has a 4-cylinder configuration. The R1 features a telescopic upside-down front suspension and an aluminum Deltabox frame. The front brakes consist of dual discs, and the bike has a tire width of 120mm at the front and 190mm at the rear. The wheel diameter is 17 inches for both the front and rear tires. The bike has a wheelbase of 1405mm, a seat height of 855mm, and a curb weight of 199kg with ABS. The fuel tank capacity is 17 liters.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2014 is equipped with a 999cc engine that has a bore of 80mm and a stroke of 49.7mm. This engine produces 192 horsepower and 112 Nm of torque. The compression ratio is also set at 13:1, and it has a 4-cylinder configuration. The S 1000 RR features a telescopic front suspension and an aluminum twin-tube frame. Similar to the Yamaha R1, it has dual disc front brakes and a tire width of 120mm at the front and 190mm at the rear. The wheel diameter is 17 inches for both the front and rear tires. The bike has a slightly longer wheelbase of 1432mm, a lower seat height of 820mm, and a higher curb weight of 207kg with ABS. The fuel tank capacity is slightly larger at 17.5 liters.

In terms of strengths, the Yamaha R1 2016 is praised for its dynamic handling, high-revving engine, and precise control. It also offers an excellent electronic package, which enhances the overall riding experience. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2014 is known for its powerful engine, superior electronic package, excellent gear shift assistant, and versatility for both track and road use. Despite its high performance, it is considered an easy bike to ride.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

However, the Yamaha R1 2016 does have a weakness in that its gear shift assistant is only available for upshifts. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2014 has a few weaknesses, such as the significantly higher price for the fully equipped version, slightly complicated stability, and the perception that the additional package options are designed to maximize profits rather than benefit the customer.

In conclusion, both the Yamaha R1 2016 and the BMW S 1000 RR 2014 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha R1 offers dynamic handling and precise control, while the BMW S 1000 RR provides a powerful engine and superior electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha R1 2016 em comparação com BMW S 1000 RR 2014

Yamaha R1 2016
BMW S 1000 RR 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor192 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário112.4 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,056 mm
LarguraLargura690 mmLargura826 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,138 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,432 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

O foguetão de alta tecnologia da Yamaha continua a ser um líder tecnológico em 2016. Radical, polarizador e fascinante, estabelece tempos de volta poderosos. Está mais próxima das motos de corrida do que as outras 1000. Entretanto, ninguém se queixa da frente. Sem o "M", é a melhor escolha para aqueles que não precisam de Öhlins, ou a melhor escolha para aqueles que estão a planear uma conversão para pista de corridas e gostam de instalar hardware Öhlins "normal" sem material elétrico.

Manuseamento dinâmico

motor de alta rotação e controlo preciso

excelente pacote eletrónico

Assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças de direção ascendentes

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Os compradores da BMW S 1000 RR 2015 estão mais perto do que nunca de uma máquina do Campeonato do Mundo de Superbike e poderão conduzi-la mais depressa do que nunca.

Motor potente

pacote eletrónico superior

excelente assistente de mudanças

versátil para utilização em pista e estrada

apesar do elevado desempenho, é uma moto fácil de conduzir.

Na versão totalmente equipada, o preço sobe em flecha

a estabilidade é um pouco complicada

os pacotes sujeitos a sobretaxas são elaborados tendo em vista a maximização dos lucros e não os benefícios para o cliente.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Yamaha R1 2016 and a BMW S 1000 RR 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 56 days compared to 73 days for the Yamaha R1. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3.900 views. This compares to more than 4.000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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