KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a V2 engine with a bore of 108mm and a stroke of 71mm, providing a displacement of 1301cc. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2018 has a slight advantage with 177 HP compared to the 160 HP of the KTM 1290 Super Adventure S 2021. The Super Duke R also has a higher torque rating of 144 Nm, while the Super Adventure S has a torque of 138 Nm. This difference in power and torque can be attributed to the different tuning and setup of the engines.

Both motorcycles feature a chain transmission and have a two-cylinder configuration. They also share the same suspension setup, with WP suspension components for both the front and rear. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and features a tubular frame design.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

When it comes to braking performance, the KTM 1290 Super Duke R 2018 has an advantage with its radial, monoblock Brembo brakes. The Super Adventure S, on the other hand, has Brembo brakes with four pistons. Both models come with ABS, but the Super Adventure S also offers ABS for curves, providing enhanced safety during cornering.

In terms of electronic aids, both motorcycles offer advanced rider assistance systems. The Super Adventure S 2021 comes with electronically adjustable suspension, riding modes, cruise control, and traction control. It also features a clear and well-structured instrument panel with a large 7-inch display. The Super Duke R 2018, on the other hand, offers ABS and traction control as its electronic aids. It also has practical electronic features that can be configured for sporty riding or deactivated if desired. Additionally, it comes with a good gear shift assistant.

In terms of dimensions and weights, the Super Adventure S 2021 has a wider front tire of 120mm compared to the 1290 Super Duke R's 120mm front tire. The Super Duke R, however, has a wider rear tire of 190mm compared to the Super Adventure S's 170mm rear tire. The Super Adventure S has a longer wheelbase of 1560mm compared to the Super Duke R's 1482mm. The seat height of the Super Adventure S is also slightly higher at 849mm compared to the Super Duke R's 835mm. In terms of weight, the Super Adventure S is heavier at 220kg (dry weight with ABS) compared to the Super Duke R's 189kg (dry weight with ABS). The Super Adventure S also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Super Duke R's 18 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

In terms of strengths, the Super Adventure S 2021 offers a very sporty yet refined V2 powertrain, an extremely accessible handling despite its high weight, a comfortable riding position, good brakes including ABS for curves, a complete electronic package, and a clear and well-structured instrument panel with a large 7-inch display. The Super Duke R 2018, on the other hand, provides a wonderful adrenaline rush, ample configuration options, fantastic brakes with ABS for curves, practical electronic features, an excellent seating position, and a very good gear shift assistant.

As for weaknesses, the Super Adventure S 2021 has a somewhat slow turning behavior in corners and an opaque packaging design and pricing policy. The instrument panels and switches also do not seem to be of high quality. The Super Duke R 2018, on the other hand, has a precise course that is not always easy to hit and is considered one of the most dangerous motorcycles for a driving license on the market.

In conclusion, while both the KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 are powerful motorcycles with similar engine specifications, they have distinct characteristics and strengths. The Super Adventure S is more focused on adventure touring with its comfortable riding position and advanced electronic aids, while the Super Duke R is a more aggressive and sporty naked bike with its adrenaline-inducing performance and practical electronic features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário138 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)220 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 26% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2021 experiences a loss of 700 BRL in one year and 6.160 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.110 BRL and 11.410 BRL for a KTM 1290 Super Duke R 2018. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2018 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 86 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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