BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW F 900 XR 2020

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW F 900 XR 2020

The BMW R 1200 GS model year 2015 is equipped with a Boxer engine, which provides a powerful performance. It has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, resulting in a displacement of 1170 cc. The engine delivers a power output of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a shaft drive, which ensures smooth and efficient power delivery. The bike features a steel frame and a double tube frame type, providing stability and durability.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2015 has a telescopic front suspension and a single-sided swingarm rear suspension. The front suspension is adjustable, allowing riders to customize their riding experience. The bike is equipped with dual disc brakes at the front, ensuring reliable stopping power. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1507 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 850 mm, offering a comfortable riding position. The bike weighs 238 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

On the other hand, the BMW F 900 XR model year 2020 is equipped with an inline engine, which provides a robust performance. It has a bore of 86 mm and a stroke of 77 mm, resulting in a displacement of 895 cc. The engine delivers a power output of 105 HP and a torque of 92 Nm. The transmission is a chain drive, which offers a direct power transfer. The bike features a steel frame and a double tube frame type, ensuring stability and strength.

In terms of suspension, the BMW F 900 XR 2020 has a upside-down telescopic front suspension and a swingarm rear suspension. Both the front and rear suspensions are adjustable, allowing riders to fine-tune their riding experience. The bike is equipped with dual disc brakes at the front, providing excellent braking performance. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1518 mm, offering stability and agility. The seat height is 815 mm, providing a comfortable riding position. The bike weighs 211 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15.5 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2015 offers a powerful engine, low fuel consumption, a comfortable seating position, and the ability to be used off-road. It also has a high reputation in the market. On the other hand, the BMW F 900 XR 2020 boasts a robust and powerful engine, variable ergonomics, sufficient wind protection, excellent Brembo brakes, an elegant appearance, and a wide range of accessories.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

However, the BMW R 1200 GS 2015 does have some weaknesses. The side surcharge is long and expensive, and it may take some time to get used to the Telelever front suspension. Additionally, the brakes can be overly sharp. On the other hand, the BMW F 900 XR 2020 has a behavioral sound as one of its weaknesses.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2015 and the BMW F 900 XR 2020 have their own strengths and weaknesses. The R 1200 GS offers a powerful and fuel-efficient engine, comfortable seating position, and off-road capabilities. The F 900 XR provides a robust engine, variable ergonomics, and an elegant appearance. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2015 em comparação com BMW F 900 XR 2020

BMW R 1200 GS 2015
BMW F 900 XR 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro86 mm
Curso do pistãoCurso do pistão73 mmCurso do pistão77 mm
Potência do motorPotência do motor125 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.700 rpmRpm na potência máxima8.500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão13,1
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada1.170 ccmCilindrada895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.207 mmComprimento2.140 mm
LarguraLargura953 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.507 mmDistância entre eixos1.518 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)238 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível15,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Uma moto desta classe de desempenho provavelmente não poderia ser mais acessível. A XR balança-se de forma divertida nas curvas e inspira imediatamente confiança no selim. Mesmo as longas viagens são fáceis e sai-se sempre do selim com uma sensação de relaxamento. No entanto, o aspeto desportivo da BMW também desperta o desejo de algumas emoções. No entanto, o motor não consegue satisfazer este desejo. O motor, a caixa de velocidades e a alavanca de mudanças são, no geral, demasiado mansos e poderiam ter um pouco mais de desportivismo.

Motor limpo e reativo

moto muito fácil de conduzir

aspeto elegante, excelente ecrã

bons travões

manuseamento leve

sensação de condução estável

excelente conetividade

ângulo de inclinação máximo elevado

ABS bem afinado

fácil de manobrar

sistemas avançados de assistência ao condutor fiáveis e práticos, como o ABS de ângulo de inclinação

altura moderada do assento e design elegante para conforto universal

boa relação qualidade/preço.

transmissão algo pastosa com uma alavanca de velocidades difícil

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a BMW F 900 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2015 is about 17% higher. A BMW R 1200 GS 2015 experiences a loss of 2.960 BRL in one year and 7.150 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 4.970 BRL and 5.550 BRL for a BMW F 900 XR 2020. Compared to BMW F 900 XR 2020 there are more BMW R 1200 GS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 13. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 75 days for a BMW F 900 XR. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 136.400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 05/11/2019.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas