Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

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Visão geral - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs KTM 1090 Adventure 2017

The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and the KTM 1090 Adventure 2017 are both popular adventure motorcycles that offer powerful performance and off-road capabilities. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine and drivetrain, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 features an inline three-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 150 horsepower and 130 Nm of torque. It has an electric start and a shaft drive transmission. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 has a V-twin engine with a displacement of 1050cc, producing 125 horsepower and 109 Nm of torque. It also has an electric start but uses a chain drive transmission.

Both motorcycles have a similar suspension setup, with a telescopic front fork and a rear swingarm. However, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is equipped with Showa suspension components, while the KTM 1090 Adventure 2017 uses WP suspension components. The Tiger 1200 GT Explorer has a larger front fork diameter of 49mm compared to the 43mm diameter of the KTM 1090 Adventure. Additionally, the Tiger 1200 GT Explorer offers 200mm of travel for both the front and rear suspension, while the KTM 1090 Adventure offers slightly less travel at 185mm for the front and 190mm for the rear.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

In terms of chassis, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 features a steel frame with a tubular design, while the KTM 1090 Adventure 2017 has a chromium-molybdenum frame. Both motorcycles have a similar rake angle of around 65 degrees and a trail of 120mm, which contributes to their stable handling characteristics.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front, with Brembo being the brand used for the calipers on both models. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 also offers advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, cruise control, blind spot assistance, and traction control. The KTM 1090 Adventure 2017, on the other hand, offers ABS, riding modes, and traction control.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 150mm width rear tire. However, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 has an 18-inch rear tire diameter, while the KTM 1090 Adventure 2017 has a 17-inch rear tire diameter. Both motorcycles have a similar wheelbase of 1560mm and a seat height of 850mm. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is slightly heavier, weighing 255kg compared to the 228kg weight of the KTM 1090 Adventure.

In terms of equipment, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 offers a wide range of features including Bluetooth connectivity, heated grips, keyless ignition, LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, TFT display, and adjustable windshield. The KTM 1090 Adventure 2017, on the other hand, only offers an adjustable windshield as standard equipment.

In summary, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and the KTM 1090 Adventure 2017 are both capable adventure motorcycles with powerful engines and off-road capabilities. The Triumph offers a more extensive range of features and a slightly more advanced suspension system, while the KTM offers a lower price point and adjustable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 em comparação com KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
KTM 1090 Adventure 2017
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Diferenças
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
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KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.7 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário130 NmBinário109 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro49 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens185 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens190 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.9 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Aviso de colisão, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)255 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Com a Tiger 1200 mais fina, a Triumph juntou-se agora às fileiras dos melhores na classe de enduro touring de topo. Os modelos Rally também convencem na prática com uma verdadeira competência fora de estrada, os modelos GT com uma agilidade exemplar, ambos com potência e soberania em todas as situações graças ao motor de três cilindros cheio de carácter. Não vai derrubar a BMW R1250 GS do seu trono como a moto mais vendida, mas certamente não tem que se esconder dela ou de outros concorrentes. Os nossos testes comparativos revelarão se ela tem o que é preciso para ser a melhor "grande moto de aventura" de 2022. Especialmente porque o gato de rapina gerencia o ato de equilíbrio entre a capacidade de longa distância e off-road, que um enduro de turismo sempre tem que dominar, muito bem, mais em uma direção ou outra, dependendo da escolha do modelo.

Motor potente

Pacote eletrónico de alta qualidade

Chassis semi-ativo regula finamente

Equipamento de série extenso

Conforto em longas distâncias

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Agilidade

Melhor distribuição do modelo entre estrada e todo-o-terreno do que o modelo anterior.

Reacções ligeiras de alteração da carga nos modelos Explorer

o assistente de ângulo morto não está disponível nos modelos Pro

o assento elevado do passageiro restringe a liberdade de movimentos para o todo-o-terreno desportivo

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and a KTM 1090 Adventure 2017. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is about 104% higher. Compared to KTM 1090 Adventure 2017 there are less Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 117 days for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer was published on 07/12/2021 and now has more than 62.100 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 12/10/2016.

Preço Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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