Suzuki GSX-R 600 2005 vs. Honda CBR600RR 2011

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

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Technical Specifications Suzuki GSX-R 600 2005 compared to Honda CBR600RR 2011

Suzuki GSX-R 600 2005
Honda CBR600RR 2011

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor120 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação599 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,390 mmDistância entre eixos1,375 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Apesar da sua ergonomia radical e do motor desportivo de alta potência, a Suzuki GSX-R 600 (K5) consegue impressionar nas longas etapas da Race Around Austria. O seu motor funciona suavemente e o chassis oferece mais do que um nível mínimo de conforto. Em combinação com os ágeis pneus Michelin, cria uma experiência de condução desportiva e direta que não seria de esperar de uma moto com 18 anos. E quando se trata de voltas rápidas na pista de corrida, a Gixxer continua a ser muito popular. O tempo da volta em Brno (2:17 minutos) com Bartin Mauer fala por si.

Motor de funcionamento suave com um ritmo desportivo Tecnologia sólida e estável Travões potentes Manuseamento ágil e estável

Ergonomia radical A condução desportiva requer rotações elevadas

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Antes de mais, é preciso deixá-los correr. Os impulsos mínimos são suficientes para iniciar uma mudança de direção; cada ação requer o mínimo esforço. Caso contrário, só as motas ligeiras são tão divertidas. Apenas as rotações nunca devem baixar, caso contrário, perde-se a oportunidade de ser o primeiro a cruzar a linha de chegada.

Peso a seco incrivelmente baixo

primeiro ABS desportivo

manuseamento extremamente nítido

.

Pontos fracos na gama de baixas rotações

posição de assento desportiva mas extremamente desconfortável.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 600 vs Honda CBR600RR

Price Suzuki GSX-R 600

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR600RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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