KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

The KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the BMW R 1250 GS 2021 are both powerful and versatile adventure motorcycles.

The KTM 1290 Super Adventure R 2022 features a V2 engine with a displacement of 1301cc, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. It has a chain transmission and a 2-cylinder configuration. The suspension system consists of a telescopic fork with 48mm diameter and 220mm travel at the front, and a swingarm with a monoshock and 220mm travel at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum, with a tubular structure. The bike has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. It has a wheelbase of 1577mm and a seat height of 880mm. The fuel tank capacity is 23 liters, providing a range of 403km. The bike is equipped with advanced assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control. It also features curve lights, LED daytime running lights, LED headlights, an adjustable windscreen, and a TFT display.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a shaft transmission and a 2-cylinder configuration. The suspension system consists of a telelever front suspension with 37mm diameter and 190mm travel, and a swingarm with a monoshock and 200mm travel at the rear. The frame is made of steel, with a motor load-bearing structure. The bike has a 19-inch front tire diameter, a 170mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. It has a wheelbase of 1525mm and a seat height of 850mm. The fuel tank capacity is 20 liters, providing a range of 421km. The bike is equipped with advanced assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, ABS for curves, cruise control, and connectivity features. It also features curve lights, LED headlights, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 offers a very sporty yet refined V2 engine, extremely playful handling despite its high weight, pleasant riding position, good brakes including ABS for curves, comprehensive electronic package, and clear and well-structured instruments with a huge 7-inch display. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 offers great riding comfort and excellent ergonomics, a powerful engine, excellent connectivity application, easy-to-read display, confidence-inspiring feel in the saddle, practical riding aids, and a versatile chassis that adapts to all types of terrain.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

However, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 has some weaknesses, such as the additional cost of the gear shift assistant and a higher price compared to the S model despite having fewer features. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 has a somewhat uneven overall appearance and somewhat clumsy gear shifts at low RPMs.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the BMW R 1250 GS 2021 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between them would depend on the rider's preferences and priorities in terms of performance, comfort, features, and price.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2022 em comparação com BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022
BMW R 1250 GS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro108 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário138 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens220 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho64.7 grauAncinho62.9 grau
TrilhoTrilho112.8 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,577 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama403 kmGama421 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2134 g/kmEmissões combinadas de CO2110 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.7 l/100kmConsumo de combustível combinado4.75 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

A variante R da 1290 Super Adventure é uma das opções mais luxuosas para longas viagens que não terminam em estradas pavimentadas. Há sempre muita potência disponível e o visual de rali evoca imediatamente o desejo de viajar. A suspensão WP pode lidar com quase todas as superfícies imagináveis, mas tem de ser ajustada manualmente e também tem de prescindir do controlo de distância.

Motor V2 muito desportivo, mas também cultivado

manuseamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição de condução agradável

bons travões, incluindo ABS para curvas

pacote eletrónico abrangente

instrumentos claros e bem estruturados com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Assistente de mudança de velocidades com custo adicional

preço mais elevado do que o do S, apesar de menos características

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 8% higher. A KTM 1290 Super Adventure R 2022 experiences a loss of 8.260 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 2.330 BRL for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 107 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 04/10/2016 and now has more than 36.400 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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