Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Visão geral - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

The Ducati DesertX model year 2022 is a powerful enduro motorcycle with a V-twin engine. It features a 937cc engine that produces 110 horsepower and 92 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has an electric start. The transmission is chain-driven and the bike has two cylinders. The cooling system is liquid-based.

The front suspension of the DesertX is a telescopic upside-down fork with a diameter of 46mm. It has a travel of 230mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swingarm with a monoshock. It has a travel of 220mm and can also be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is made of aluminum.

The chassis of the DesertX is made of steel and has a tubular frame. It has a rake of 62.4 degrees and a trail of 122mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston calipers. They use radial monobloc technology and are made by Brembo. The DesertX also has advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

The dimensions and weights of the DesertX include a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches. The rear tire width is 150mm and the diameter is 18 inches. The wheelbase is 1608mm and the seat height is 875mm. The dry weight of the bike, with ABS, is 202kg and the wet weight is 223kg. The fuel tank capacity is 21 liters.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled model year 2017 is a naked bike with a V-twin engine. It has an 803cc engine that produces 73 horsepower and 67 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has an electric start. The transmission is chain-driven and the bike has two cylinders. The cooling system is air-based.

The front suspension of the Desert Sled is a telescopic upside-down fork with a diameter of 46mm. It has a travel of 200mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swingarm with a monoshock. It has a travel of 200mm and can be adjusted for preload and rebound. The rear suspension is made of aluminum.

The chassis of the Desert Sled is made of steel and has a tubular frame. It has a rake of 66 degrees and a trail of 112mm. The front brakes are a single disc with a diameter of 330mm and four-piston calipers. They use radial monobloc technology and are made by Brembo. The Desert Sled has ABS as its only advanced rider assistance system.

The dimensions and weights of the Desert Sled include a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches. The rear tire width is 170mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1585mm and the seat height is 860mm. The dry weight of the bike, with ABS, is 191kg and the wet weight is 207kg. The fuel tank capacity is 13.5 liters.

In terms of strengths, the Ducati DesertX 2022 has an excellent chassis with fully adjustable suspension, sophisticated riding modes, a powerful engine, and strong brakes. It also has well-thought-out details and comes with extensive equipment as standard.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 has an elegant appearance, a well-cared-for engine, a robust look, and good brakes. It is particularly suitable for off-road use.

However, the Ducati DesertX 2022 has some weaknesses. The engine may not run smoothly in the lower RPM range and the suspension response may be slightly inferior to the fork. The seat height is also very high and not adjustable, and there is limited space and no passenger handles.

Similarly, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 has some weaknesses. It does not come with handguards as standard, and the seat height may be a bit high for shorter riders.

In conclusion, the Ducati DesertX 2022 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank compared to the Ducati Scrambler Desert Sled 2017. However, the Desert Sled has its strengths in terms of its appearance and suitability for off-road use. Both bikes have their own unique features and it ultimately depends on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2022 em comparação com Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati DesertX 2022
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro88 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,5 mmCurso do pistão66 mm
Potência do motorPotência do motor110 cvPotência do motor73 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.250 rpmRpm na potência máxima8.250 rpm
BinárioBinário92 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário5.750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro46 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão230 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
Curso da suspensãoCurso da suspensão220 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,4 grauÂngulo de direção66 grau
TrilhoTrilho122 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.608 mmDistância entre eixos1.585 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)202 kgPeso seco (com ABS)191 kg
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)223 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível13,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A nova DesertX é o último modelo da Ducati a incorporar agora o novo motor V2 de 890 cc. E é também o modelo que mais beneficia deste novo motor. Continua a ser tão desportiva, aventureira e estável como sempre, mas, graças ao motor versátil, destaca-se também no dia-a-dia ou em terrenos mais técnicos. A maior margem de melhoria reside no conforto em percursos longos, mas isso já é reclamar por excesso de exigência. A nova DesertX é um pacote global muito equilibrado, com um desempenho verdadeiramente elevado tanto no asfalto como fora de estrada e praticamente sem pontos fracos dignos de nota.

motor V2 muito controlável, mas com uma resposta desportiva

binário forte a baixas rotações

escalonamento da caixa de velocidades muito bom

elevada estabilidade do chassis

ergonomia todo-o-terreno muito boa

eletrónica bem calibrada

boa sensação na roda dianteira

dosagem precisa do travão dianteiro

melhorias pragmáticas em comparação com o modelo anterior

controlador de velocidade de série, Quickshifter e portas USB-A e USB-C

A proteção contra o vento ao nível do capacete, a 1,85 m, é um pouco medíocre

o Quickshifter é, por vezes, sensível ao contacto acidental com as botas

o travão da roda traseira tem um curso de travagem muito longo

o apoio para os pés do passageiro fica um pouco no caminho quando se usam botas grandes

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

O Desert Sled pode não ter sido concebido para uma utilização dura fora de estrada, mas está bem equipado para festas divertidas em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o modo de condução adicional (o ABS pode ser desligado na roda traseira), a grande roda dianteira de 19 polegadas e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, cumpre certamente estes requisitos. A altura do assento de 860 também sugere que os passeios off-road não são completamente absurdos. Presumivelmente, no entanto, é este visual de cortar a respiração do Desert Sled que despertará o interesse dos fãs do retro.

aspeto elegante

motor requintado

aspeto robusto

capacidade de condução realmente fora de estrada

modo de condução adicional

ABS em curva

assento um pouco alto para condutores pequenos

o travão necessita de força manual

não é barato

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 83% higher. A Ducati DesertX 2022 experiences a loss of 430 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 5.080 BRL for a Ducati Scrambler Desert Sled 2017. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2017 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 11. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 96 days compared to 102 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71.700 views. This compares to more than 41.400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 07/11/2016.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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