KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 features a V2 engine with a displacement of 1301cc, producing 160 horsepower and 138 Nm of torque. It has a chain transmission and a 2-cylinder configuration. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1254cc, delivering 136 horsepower and 143 Nm of torque. It has a shaft transmission and also a 2-cylinder configuration. In terms of power, the KTM has a slight advantage over the BMW.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 features a telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 200mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 comes with a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 220mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound. Both motorcycles offer a good amount of suspension travel and adjustment options, providing a comfortable and capable ride off-road.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 features a chromium-molybdenum frame, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a steel frame. Both frames are sturdy and provide good stability and handling.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

When it comes to braking, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 is equipped with dual-disc front brakes, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 also has dual-disc front brakes. Both motorcycles provide reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a comprehensive range of features. The KTM 1290 Super Adventure S 2022 comes with electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 features ABS, traction control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, and cornering ABS. Both motorcycles provide a high level of safety and convenience for the rider.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a wheel diameter of 19 inches at the front and 17 inches at the rear, with a wheel width of 170mm. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height ranging from 849mm to 869mm. The dry weight of the motorcycle is 243kg, and it has a fuel tank capacity of 23 liters. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has the same wheel diameters and widths as the KTM. It has a slightly shorter wheelbase of 1504mm and a seat height ranging from 890mm to 910mm. The dry weight of the motorcycle is 268kg, and it has a larger fuel tank capacity of 30 liters. The BMW is slightly heavier and has a larger fuel tank capacity, which may be advantageous for long-distance touring.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features. The KTM 1290 Super Adventure S 2022 comes with curve lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 features curve lights, LED daytime running lights, LED headlights, heated seats, a TFT display, and an adjustable windscreen. Both motorcycles provide good visibility and convenience for the rider.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 is praised for its sporty yet refined V2 powertrain, playful handling despite its weight, comfortable riding position, and comprehensive electronic package including adaptive cruise control and a large 7-inch TFT display. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is appreciated for its practical details for frequent users, impressive fuel efficiency, good wind and weather protection, comfortable riding experience, powerful engine, excellent connectivity application, easy-to-read display, and confidence-inspiring feel in the saddle.

However, both motorcycles have some weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S 2022 has an optional gear shift assistant at an additional cost, an idiosyncratic appearance, and a tight seat. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a high weight during maneuvers, somewhat stiff gear changes at low revs, and a slightly bulky and less elegant appearance.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are highly capable and feature-packed adventure motorcycles. They offer a range of strengths and weaknesses, and the choice between them will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2022 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro108 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário138 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens200 mmViagens210 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho65.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,504 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento890 mm
Altura do assento atéAltura do assento até869 mmAltura do assento até910 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)268 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Mesmo um ano após a sua apresentação, a KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos velha. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o binário argen de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - tendo em conta o preço base, o custo adicional de cerca de 1.000 euros não tem grande importância.

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição sentada confortável e fácil de conduzir

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico abrangente

cruise control adaptativo ACC

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Assistente de mudança de velocidades com custo adicional

aspeto idiossincrático

banco apertado

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 19% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2022 experiences a loss of 7.490 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.430 BRL for a BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 96 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 43.300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH