BMW K 1600 B 2022 vs. BMW R 18 2020

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

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Visão geral - BMW K 1600 B 2022 vs BMW R 18 2020

The BMW K 1600 B 2022 and the BMW R 18 2020 are both impressive motorcycles, each with their own strengths and weaknesses.

Starting with the BMW K 1600 B 2022, this touring bike offers a relaxed seating position combined with dynamic handling. It features a smooth and responsive inline 6-cylinder engine with a displacement of 1649cc, delivering 160.5 HP of power and 180 Nm of torque. The bike is equipped with advanced assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined braking system, cruise control, and traction control. The chassis is made of aluminum, providing a good balance between stability and handling. The front suspension uses the Duolever system, while the rear suspension features a Paralever setup with a monoshock. The bike has a wide front tire with a width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a wider rear tire with a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1618mm, and the seat height is 750mm. The bike weighs 344kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 26.5 liters.

On the other hand, the BMW R 18 2020 is a chopper/cruiser bike with an authentic look. It is powered by a boxer engine with a displacement of 1802cc, producing 91 HP of power and 168 Nm of torque. The engine is air-cooled and mated to a shaft drive transmission. The bike features ABS, traction control, riding modes, and a combined braking system. The chassis is made of steel, and the frame is a double cradle type. The front suspension uses telescopic forks, while the rear suspension features a swingarm setup with a monoshock. The bike has a narrower front tire with a width of 120mm and a diameter of 19 inches, and a wider rear tire with a width of 180mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase is longer than the K 1600 B at 1731mm, and the seat height is lower at 690mm. The bike weighs 345kg (with ABS) and has a smaller fuel tank capacity of 16 liters.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

In terms of strengths, the K 1600 B offers a great combination of relaxed seating position and dynamic handling. It has a smooth and powerful engine, with excellent response. The bike is accessible and easy to use, despite its imposing appearance. The technology features, such as the exceptional headlights and the integration of mobile phones, are impressive. The K 1600 B also offers a good balance between stability and handling, with responsive brakes and stable performance.

The R 18, on the other hand, stands out with its authentic look and the beautiful configuration of its air-cooled boxer engine. It offers a comfortable and enjoyable ride, with good traction and a wide range of riding modes. The bike features high-quality details and offers plenty of customization options. The gearbox is precise, and the bike is easy to handle.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

However, both bikes have their weaknesses. The K 1600 B's connection between the mobile phone and the vehicle can be problematic at times, which can be frustrating. The buttons and switches on the cockpit are not backlit, which can be inconvenient in low-light conditions. The bike also lacks adaptive cruise control, which is expected in a touring bike of this category. Additionally, the mobile phone compartment can get stuck when using larger phones.

As for the R 18, it has less controlled traction control, which can be a drawback for some riders. The bike also lacks the option for a feet-forward seating position, which can be uncomfortable for riders with longer legs.

In conclusion, the BMW K 1600 B 2022 and the BMW R 18 2020 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The K 1600 B offers a great combination of comfort and performance, with advanced technology features. On the other hand, the R 18 stands out with its authentic look and enjoyable ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW K 1600 B 2022 em comparação com BMW R 18 2020

BMW K 1600 B 2022
BMW R 18 2020
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Diferenças
BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 B 2022
BMW R 18 2020
BMW R 18 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro72 mmFuro107.1 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral100 mm
Potência do motorPotência do motor160.5 HPPotência do motor91 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima4,750 rpm
BinárioBinário180 NmBinário168 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário3,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão9.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros6Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,649 ccmDeslocação1,802 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraDuoleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens115 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens125 mmViagens90 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroExtrudidoTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho62.2 grauAncinho57.3 grau
TrilhoTrilho106.4 mmTrilho150 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,470 mmComprimento2,440 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura964 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,618 mmDistância entre eixos1,731 mm
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento690 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)344 kgPeso da berma (com ABS)345 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível26.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 B parece muito mais descontraído do que o K 1600 GT, mas é suficientemente ágil para ser muito divertido em passeios intensivos. Perde apenas um pouco da sua agilidade e liberdade de ângulo de inclinação devido à sua frieza e continua a ser uma moto prática.

Óptima combinação de posição de assento descontraída e manuseamento dinâmico

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

Tecnologia de faróis excecional

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do telemóvel no veículo

Navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e condução estável

Bom manuseamento

Bom manuseamento.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando as coisas correm mal, torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

não há cruise control adaptativo - o que seria de esperar de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

A BMW R 18 é uma mota muito bem construída. Tudo nela é genuíno. A grande boxer fará as delícias dos amigos da marca BMW, mas também dos amigos da tecnologia mecânica extrovertida das motas. No modo de condução, o motor é agradável de dosear e, por isso, combina bem com o manuseamento acessível. As opções de equipamento são quase ilimitadas. Em termos de dinâmica de condução, chassis e pacote eletrónico, a BMW não está a abrir novos caminhos. Trata-se de um belo e clássico cruiser bem construído. A posição do assento aquece os ânimos. No entanto, durante o teste de condução, os jornalistas aguentaram-na bem. Tende a ser um pouco mais difícil sentar-se na mota com pernas longas.

Aspeto autêntico

motor boxer arrefecido a ar, com uma bela preparação

medição agradável, boa tração

vasta gama de modos de condução

detalhes de alta qualidade e amorosos

muitas opções de personalização

caixa de velocidades precisa

fácil manuseamento.

Controlo de tração pouco controlado

não é possível uma posição de assento com os pés para a frente - algo incómodo para quem tem pernas compridas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 B vs BMW R 18

There are a few key differences between a BMW K 1600 B 2022 and a BMW R 18 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 B 2022 is about 35% higher. Compared to BMW R 18 2020 there are less BMW K 1600 B 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 12. It takes less time to sell a BMW K 1600 B with 80 days compared to 134 days for a BMW R 18. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the BMW K 1600 B and 39 reviews for the BMW R 18 since model year 2020. The first review for the BMW K 1600 B was published on 10/10/2016 and now has more than 48.400 views. This compares to more than 51.900 views for the first review on BMW R 18 published on 06/12/2019.

Preço BMW K 1600 B

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 18

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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