Indian Scout 2021 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

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Especificações técnicas Indian Scout 2021 em comparação com Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Indian Scout 2021
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro99 mmFuro98.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral74 mmAcidente vascular cerebral111.1 mm
Potência do motorPotência do motor100 HPPotência do motor84 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,100 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima3,500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário134 Nm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão9.6
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,133 ccmDeslocação1,690 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

PistãoPistãoPistão simplesPistãoQuatro pistões

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,324 mmComprimento2,400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,625 mm
Altura do assentoAltura do assento676 mmAltura do assento735 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.5 lCapacidade do depósito de combustível22.7 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

A condução de uma Cruiser tornou-se fácil! Este é o slogan sob o qual a Indian deveria realmente vender a Scout, porque mostra que as cruisers ianques não precisam de ser difíceis ou complicadas de usar. Na vida quotidiana, é uma companheira sem stress e surpreende com a sua desportividade e um V2 muito alegre. Se tivesse um pouco mais de carácter, seria perfeita.

motor vivo

fácil manuseamento

baixa altura do assento

adequado para pequenos condutores

companheiro agradável no dia a dia

aspeto clássico

Motor com falta de carácter

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Indian Scout vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Preço Indian Scout

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas