Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Kawasaki Z900 2017

The Triumph Street Triple 765 RS 2017 and the Kawasaki Z900 2017 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. They have similar displacement, with the Street Triple having a 765cc engine and the Z900 having a slightly larger 948cc engine.

In terms of power, the Street Triple has 123 horsepower, while the Z900 has 125.4 horsepower. The Street Triple also has 77 Nm of torque, compared to the Z900's 98.6 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and 4-cylinder engines.

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and swingarm rear suspension with adjustable compression, preload, and rebound. The Street Triple has an aluminum swingarm, while the Z900 has an aluminum frame.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Both bikes have dual disc front brakes, but the Street Triple has slightly larger 310mm discs compared to the Z900's 300mm discs. Both bikes have four-piston calipers, but the Street Triple has radial, monoblock calipers, while the Z900 has petal calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, the Street Triple has ABS, riding modes, quickshifter, and traction control. The Z900 only has ABS.

In terms of dimensions and weight, both bikes have the same tire widths and diameters. The Street Triple has a slightly shorter wheelbase at 1410mm compared to the Z900's 1450mm. The seat height of the Street Triple is also slightly higher at 825mm compared to the Z900's 795mm.

In terms of strengths, the Street Triple has a wonderfully sporty engine, a quickshifter as standard, a distinctive sound, excellent braking system, and ABS and traction control that can be turned off. It also has an elegant appearance and a low weight.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

On the other hand, the Z900 has an ingenious naked bike chassis, a magnificent appearance, a responsive engine with well-balanced torque, and a great balance between performance, price, and practicality.

In terms of weaknesses, the Street Triple has complicated navigation in the menu, while the Z900 has a narrow knee angle for tall riders, requiring a different seat to be ordered.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and it ultimately depends on the rider's preferences and priorities. The Street Triple may appeal to those looking for a sportier ride and advanced rider assistance systems, while the Z900 may be more appealing to those looking for a balance between performance and practicality.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2017 em comparação com Kawasaki Z900 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Kawasaki Z900 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor123 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário77 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,800 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens115 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens131 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho66.1 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,065 mmComprimento2,070 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

O modelo de topo entre as Street Triples merece plenamente a designação. Mais desportivo em todos os aspectos do que a versão R, o RS apresenta-se na estrada rural como uma máquina divertida que tem poucos adversários a temer. Os trackdays na pista de corridas também são um problema, especialmente porque o motor é muito afiado, os travões Brembo são super desportivos e a suspensão com o amortecedor Öhlins é maravilhosamente precisa. De qualquer forma, o manuseamento é impressionante e a Street Triple continua a ser a mais leve da sua classe. A alavanca de mudanças rápida de série consolida ainda mais a posição do modelo de topo.

motor maravilhosamente desportivo

caixa de velocidades rápida de série

som estridente

excelente sistema de travagem

ABS e controlo de tração de série e que podem ser desligados

aspeto elegante

baixo peso

navegação complicada no menu

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Uma mota incrivelmente bem concebida. Foi objeto de muitos testes e de muita atenção aos pormenores. Tem exatamente a potência certa, o chassis certo e o visual certo. Uma moto naked de sucesso geral que o fará feliz durante muito tempo. Se quiseres, podes conduzi-la de forma simples e fiel, mas se quiseres, também podes conduzi-la muito depressa e ela roda como o diabo. É óptima!

Chassis engenhoso de nakedbike

aspeto magnífico

o motor responde muito bem, acelera com vontade e tem um binário perfeitamente dimensionado

óptima intersecção entre desempenho, preço e utilização prática

Ângulo dos joelhos muito estreito para pessoas altas (encomendar outro banco!)

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2017 and a Kawasaki Z900 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2017 is about 5% higher. A Triumph Street Triple 765 RS 2017 experiences a loss of 130 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.500 BRL for a Kawasaki Z900 2017. Compared to Kawasaki Z900 2017 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 43. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 85 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 10/01/2017 and now has more than 58.400 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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