Ducati Multistrada 1200 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 2011 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

The Ducati Multistrada 1200 model year 2011 and the Ducati Multistrada 1200 S model year 2013 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They have the same bore and stroke measurements, displacement, transmission, and number of cylinders. However, there are some differences between the two models.

In terms of power, the Multistrada 1200 2011 has a motor power of 149 HP, while the Multistrada 1200 S 2013 has a slightly higher power of 150 HP. This difference in power may not be significant, but it shows that the 2013 model has a slight advantage in terms of performance.

The torque of the Multistrada 1200 2011 is 118.7 Nm, while the Multistrada 1200 S 2013 has a higher torque of 124.5 Nm. This increase in torque can provide better acceleration and responsiveness, making the 2013 model more suitable for off-road riding.

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Both models have a chain transmission, which is common in enduro motorcycles. This type of transmission provides efficient power transfer to the wheels, allowing for better control and performance.

In terms of suspension, the Multistrada 1200 2011 has Marzocchi forks at the front and rear, while the Multistrada 1200 S 2013 has Sachs forks at the front and rear. Both suspension setups are designed to provide a smooth and comfortable ride, but the Sachs forks on the 2013 model may offer slightly better performance and adjustability.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Both models have dual disc brakes at the front, providing reliable stopping power. However, the Multistrada 1200 2011 has been reported to have a spongy rear brake, which may affect its overall braking performance. On the other hand, the Multistrada 1200 S 2013 has a weak rear brake, which can be a disadvantage in certain situations.

In terms of dimensions and weights, both models have the same tire diameter and width, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity. These dimensions contribute to the overall handling and stability of the motorcycles, providing a comfortable riding experience.

In summary, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 offers a slight improvement in power and torque compared to the Multistrada 1200 2011. It also has a different suspension setup, which may offer better performance and adjustability. However, both models have their weaknesses, such as the spongy rear brake on the 2011 model and the weak rear brake on the 2013 model. Overall, both motorcycles are capable enduro bikes with their own strengths and weaknesses.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 2011 em comparação com Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário118.7 NmBinário124.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs

Suspensão Traseira

MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,150 mmComprimento2,200 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,480 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Em todo o caso, é agora a vez dos fabricantes de acessórios. Porque a Ducati Multistrada vendeu magnificamente e há muitos individualistas por aí que gostariam de construir a sua própria Multi pessoal. Já estamos à espera de uma vasta gama de produtos.

Conforto

velocidade

eletrónica integrada

travagem e desaceleração aceitáveis.

Travão traseiro esponjoso

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

A Multistrada requer uma vontade de compromisso, que é muitas vezes compensada pelo maravilhoso desempenho do motor de 150 cv e pelo toque exclusivo que uma Ducati espalha. Se procura um sedan confortável para milhares de quilómetros nas auto-estradas americanas, deve deixar a Ducati Multistrada 1200 S em paz.

Potência brutal - mas com opções de ajuste

som inimitável

curvas eficientes.

Bagagem irregular a rotações muito baixas - interessante em curvas apertadas

travão traseiro fraco.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 2011 and a Ducati Multistrada 1200 S 2013. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 65 days compared to 104 days for a Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 and 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S since model year 2010. The first review for the Ducati Multistrada 1200 was published on 02/11/2009 and now has more than 3.700 views. This compares to more than 24.700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S published on 14/09/2010.

Preço Ducati Multistrada 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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