Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. BMW S 1000 R 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Loading...

Overview - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs BMW S 1000 R 2015

In terms of technical specifications, the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 and the BMW S 1000 R 2015 have some similarities. Both bikes have a 4-cylinder engine with a displacement of around 1000cc. They also have telescopic front suspension and a monoshock rear suspension. The chassis of both bikes is made of aluminum. They both have dual disc front brakes with four-piston calipers and radial technology.

However, there are also some differences between the two bikes. The Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 has a V-type engine with a power output of 175 HP, while the BMW S 1000 R 2015 has an inline engine with a power output of 160 HP. The Aprilia Tuono also has a higher torque of 120 Nm compared to the BMW's 112 Nm. The Aprilia Tuono has a larger displacement of 1077cc compared to the BMW's 999cc.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. They also have the same rear tire width of 190mm and a diameter of 17 inches. The Aprilia Tuono has a slightly longer wheelbase of 1445mm compared to the BMW's 1439mm. The seat height of the Aprilia Tuono is also slightly higher at 825mm compared to the BMW's 814mm. The Aprilia Tuono has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the BMW's 17.5 liters.

When it comes to strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 is praised for its successful design, incredibly powerful yet easily controllable engine, good chassis, comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, and top-notch exhaust sound. On the other hand, the BMW S 1000 R 2015 is commended for its powerful and well-controlled engine, powerful braking system, and comparatively comfortable seating position.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 is criticized for its high price. The BMW S 1000 R 2015, on the other hand, is noted to have irresistible but expensive optional extras, a stiff chassis, and handlebar vibrations.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 compared to BMW S 1000 R 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
BMW S 1000 R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário120 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,077 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,065 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura800 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento814 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aqueles que têm de ter cuidado com o seu dinheiro, mesmo nas gamas de preços mais elevadas, estão melhor com a Tuono V4 1100 RR do que com a versão Factory - porque esta oferece menos: O chassis é apenas ligeiramente menos sensível do que os componentes Öhlins mais caros da Factory, mas oferece um pouco mais de conforto em estradas esburacadas e os pneus mais estreitos (190/55-17 na RR em vez de 200/55-17 na Factory!) podem fazer pender a balança em curvas apertadas. A versão RR também tem o harmonioso motor V4 que dá tanto prazer. Em suma, a Tuono "mais barata" ainda pode fazer mais do que muitos dos seus concorrentes directos.

Ótica de sucesso

motor incrivelmente potente e facilmente controlável

bom chassis

posição de assento confortável

boa aerodinâmica

travões transparentes

som de escape de topo

Preço elevado

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Tuono V4 1100 RR vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 and a BMW S 1000 R 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 159 days for the Aprilia Tuono V4 1100 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 RR and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 RR was published on 27/11/2014 and now has more than 84.200 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Price Aprilia Tuono V4 1100 RR

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH