KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Overview - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 690 Duke 2015 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 690 Duke 2015 has a 68 HP engine, while the KTM 790 Duke 2018 boasts a more powerful 105 HP engine. This makes the 790 Duke more suitable for high-speed acceleration and a more exhilarating riding experience.

The number of cylinders also differs between the two models, with the 690 Duke having a single-cylinder engine and the 790 Duke featuring a two-cylinder engine. The additional cylinder in the 790 Duke contributes to its increased power output.

Both bikes have liquid cooling systems, ensuring optimal engine performance and preventing overheating during extended rides. This feature is essential for maintaining engine longevity and reliability.

The suspension systems on both models are provided by WP, a renowned manufacturer known for producing high-quality suspension components. The front suspension features upside-down telescopic forks, ensuring excellent handling and stability on various terrains.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Both bikes have a chromium-molybdenum frame, which provides a strong and lightweight structure. This type of frame is commonly used in high-performance motorcycles, as it offers a good balance between rigidity and weight.

The braking systems on both models consist of four-piston calipers and utilize radial technology. This setup ensures powerful and precise braking performance, enhancing rider safety.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 790 Duke 2018 offers more features compared to the 690 Duke 2015. The 790 Duke includes ABS, multiple riding modes, and traction control, providing enhanced safety and customization options for different riding conditions.

Both bikes have similar tire widths and diameters, with the 790 Duke having a slightly wider rear tire. The wheelbase of the 790 Duke is also slightly longer, contributing to improved stability and handling.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

The seat height of the 790 Duke is slightly lower than that of the 690 Duke, making it more accessible for riders with shorter inseams. However, both models have a comfortable seating position, ensuring rider comfort during long rides.

Both bikes have a 14-liter fuel tank capacity, providing a decent range for both urban commuting and longer rides.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2015 is praised for its suitability for daily use, smooth operation, low vibration, highly developed single-cylinder engine, and versatility. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is commended for its high-revving engine with powerful acceleration, optimized chassis for sporty riding, fantastic sound even with the stock exhaust, numerous electronic features, and precise gear shifting.

As for weaknesses, the KTM 690 Duke 2015 is criticized for not being sporty enough for the racetrack, especially without the optional Track Pack. The KTM 790 Duke 2018, on the other hand, is noted for its difficult handling at low speeds, poor performance in city traffic, occasionally complicated switches on the handlebar, and reported oil leaks in the engine block of many 790 Dukes.

In summary, while both the KTM 690 Duke 2015 and the KTM 790 Duke 2018 are capable and versatile naked bikes, the 790 Duke offers more power, advanced rider assistance systems, and improved handling characteristics. However, it is important to consider the reported weaknesses of the 790 Duke, such as handling difficulties at low speeds and potential oil leaks. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2015 compared to KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2015
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor68 HPPotência do motor105 HP
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2015 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 15% higher. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 76 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14.800 views. This compares to more than 160.600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH