KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Visão geral - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 690 Duke 2019

The KTM 390 Duke model year 2021 and the KTM 690 Duke model year 2019 are both naked bikes from KTM, but they have some key differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 390 Duke 2021 is equipped with a 373.2cc single-cylinder engine that produces 44 horsepower and 35 Nm of torque. It has a liquid cooling system and a 1-cylinder configuration. On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 features a larger 690cc single-cylinder engine that delivers a more powerful 73 horsepower and 70 Nm of torque. It also has a liquid cooling system and a 1-cylinder configuration.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

In terms of suspension, both bikes have a telescopic upside-down fork at the front and a rear suspension system from WP. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The front brakes on both models have a diameter of 320mm and four pistons, with radial technology. They also both have advanced rider assistance systems, with ABS for the KTM 390 Duke 2021 and ride-by-wire for the KTM 690 Duke 2019.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 390 Duke 2021 has a front tire width of 110mm and a rear tire width of 150mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. It has a wheelbase of 1367mm and a seat height of 830mm. The fuel tank capacity is 13.4 liters. On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm. The front and rear tire diameters are also 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1466mm and a slightly higher seat height of 835mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each model. The KTM 390 Duke 2021 is praised for its typical Duke ergonomics, which are also suitable for taller riders. It offers extremely agile handling thanks to its lightweight and narrow waist. The sporty engine provides excellent maneuverability, and the modern TFT screen with smartphone connectivity is a standout feature. The Supermoto mode is a pleasure, and the optional Quickshifter works perfectly. The adjustable manual levers and the top price-to-performance ratio for A2 motorcycles are also mentioned as strengths. However, some weaknesses of the KTM 390 Duke 2021 include a slightly soft-tuned chassis and slightly spongy brake pressure.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 is praised for its powerful engine, which is suitable for daily use. It offers many technical aids and is highly maneuverable with smooth operation. However, some riders may consider it not a "real" single-cylinder Duke, which could be seen as a weakness.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2021 and the KTM 690 Duke 2019 have their own unique strengths and weaknesses. The KTM 390 Duke 2021 excels in terms of ergonomics, agility, and sporty engine performance, while the KTM 690 Duke 2019 stands out with its powerful engine and daily usability. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2021 em comparação com KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2021
KTM 690 Duke 2019
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Diferenças
KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021
KTM 690 Duke 2019
KTM 690 Duke 2019

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens142 mmViagens135 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2021 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 82 days for the KTM 390 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 390 Duke was published on 12/11/2012 and now has more than 26.300 views. This compares to more than 14.800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 28/09/2007.

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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