Honda CBR650R 2019 vs. Yamaha R7 2021

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Visão geral - Honda CBR650R 2019 vs Yamaha R7 2021

The Honda CBR650R 2019 and the Yamaha R7 2021 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and handling. However, there are several key differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the Honda CBR650R 2019 is equipped with an inline four-cylinder engine with a displacement of 649cc. It produces a power output of 95 HP and a torque of 64 Nm. The Yamaha R7 2021, on the other hand, features a twin-cylinder engine with a displacement of 689cc. It delivers a slightly lower power output of 73.4 HP but offers a higher torque of 67 Nm. Both bikes have a DOHC valve configuration and a compression ratio of around 11.4-11.5.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a rear swingarm with a monoshock. The Honda CBR650R 2019 has a front fork diameter of 41mm, while the Yamaha R7 2021 has the same diameter. The chassis of both bikes is made of steel, providing a sturdy and stable platform for aggressive riding.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

When it comes to braking, both models are equipped with dual disc brakes at the front. However, there is a slight difference in the technology used. The Honda CBR650R 2019 utilizes wave brake discs, while the Yamaha R7 2021 features radial brake discs. Both bikes also come with ABS as standard, providing enhanced safety and control.

In terms of dimensions and weight, the Honda CBR650R 2019 has a wider front tire of 120mm compared to the Yamaha R7 2021's 120mm front tire. Both bikes have the same rear tire width of 180mm. The Honda CBR650R 2019 has a longer wheelbase of 1450mm, while the Yamaha R7 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1395mm. In terms of weight, the Honda CBR650R 2019 weighs 208kg with ABS, while the Yamaha R7 2021 weighs 188kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of around 13-15.4 liters.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

In terms of strengths, the Honda CBR650R 2019 is praised for its smooth and elastic four-cylinder engine, comfortable ride for longer trips, good wind protection, attractive appearance, user-friendly nature, and A2 license suitability. On the other hand, the Yamaha R7 2021 is commended for its high-torque CP2 engine, sporty riding position, suspension setup, stock tires, and being a good entry-level track day motorcycle.

However, there are also some weaknesses noted for each model. The Honda CBR650R 2019 is criticized for its drone below 4,500 rpm, suspension that could be more sporty, and a rear brake that may not be as effective. The Yamaha R7 2021 is mentioned to have benefited from having a quick shifter as standard.

In conclusion, both the Honda CBR650R 2019 and the Yamaha R7 2021 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda CBR650R 2019 offers a more powerful inline four-cylinder engine and a slightly larger size, while the Yamaha R7 2021 boasts a high-torque twin-cylinder engine and a more aggressive riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CBR650R 2019 em comparação com Yamaha R7 2021

Honda CBR650R 2019
Yamaha R7 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão46 mmCurso do pistão68,6 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor73,4 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11.000 rpmRpm na potência máxima8.750 rpm
BinárioBinário64 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8.000 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,4 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64,5 grauÂngulo de direção66,3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.450 mmDistância entre eixos1.395 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)208 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15,4 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

A atualização de 2021 da Honda CBR650R resolve o maior problema do modelo do ano anterior: o chassi excessivamente confortável. O novo garfo Showa dá à moto esportiva uma resposta muito mais esportiva, que é imediatamente percetível em estradas rurais sinuosas. No entanto, não se deve esperar uma moto super desportiva puro-sangue, mas sim uma moto desportiva de estrada adequada para o uso diário, na qual se pode experimentar muito prazer no selim, tanto no caminho para o trabalho como num passeio de fim de semana.

Quatro cilindros resilientes

posição de assento confortável

chassis melhorado para 2021

aspeto elegante

fácil de utilizar.

Motor lento abaixo das 8.000 rotações

o ecrã LC parece agora antiquado

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Em suma, a R7 é uma excelente moto de pista para principiantes, que me preparou para a condução em pista de uma forma segura, agradável e nada extenuante e me acompanhou ao longo do caminho. A ergonomia agradável, mas pronta para a pista, o peso leve, os fantásticos pneus, travões e componentes de suspensão e o binário do motor a baixas e médias rotações permitiram-me corrigir os erros que a maioria dos pilotos de pista principiantes cometem, e tudo isto sem me deitar abaixo, assustar, amedrontar ou mesmo fazer-me desistir.

Motor CP2 com potência a baixas e médias rotações

188 quilogramas pronto a conduzir

ergonomia desportiva

pacote eletrónico simples

suspensão bem afinada

travões acessíveis

pouca potência na gama superior de rotações

não existe uma alavanca de velocidades rápida com blipper

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR650R vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Honda CBR650R 2019 and a Yamaha R7 2021. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 161 days for a Yamaha R7. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CBR650R and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Honda CBR650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53.700 views. This compares to more than 92.800 views for the first review on Yamaha R7 published on 18/05/2021.

Preço Honda CBR650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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