KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

The KTM 1290 Super Adventure S 2022 is equipped with a powerful V2 engine that delivers 160 HP of power and 138 Nm of torque. This engine provides a sporty yet refined performance. The bike features a comfortable seating position and is easy to handle, despite its high weight. The suspension system consists of a telescopic fork with 200 mm of travel at the front and a swingarm with a monoshock and 200 mm of travel at the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame is made of chromium-molybdenum, which provides strength and durability. The bike is equipped with dual disc brakes at the front, ensuring excellent stopping power. It also comes with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure S has a 19-inch front tire, a 170 mm wide rear tire, a wheelbase of 1560 mm, and a seat height of 849 mm. It weighs 243 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 23 liters. Additional features include cornering lights, LED headlights, a TFT screen, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is equipped with an inline-four engine that delivers 120 HP of power and 102 Nm of torque. This engine provides a well-developed performance. The bike features a very comfortable seating position. The suspension system consists of a telescopic fork with 150 mm of travel at the front and a swingarm with a monoshock and 152 mm of travel at the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum, which provides a lightweight yet sturdy construction. The bike is equipped with dual disc brakes at the front, ensuring controlled braking. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, ride-by-wire throttle, and quickshifter. The Kawasaki Versys 1000 SE has a 17-inch front tire, a 180 mm wide rear tire, a wheelbase of 1520 mm, and a seat height of 840 mm. It weighs 257 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 21 liters. Additional features include heated grips, cornering lights, and LED headlights.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S offers a very sporty yet refined V2 powertrain, providing a fun and engaging riding experience. Despite its weight, the bike is easy to handle and has a comfortable seating position. The braking system, including cornering ABS, ensures excellent stopping power. The bike also comes with a comprehensive electronic package, including adaptive cruise control and a clear and well-structured 7-inch TFT screen.

On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 SE offers a very comfortable seating position and a well-developed inline-four engine. The bike comes with a complete electronic package and features such as adjustable electronic suspension and a windscreen. The suspension system, provided by Showa, offers excellent adjustability and control. The braking system is also well-managed.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S offers an optional gear shift assistant at an additional cost. The bike also has an idiosyncratic appearance and a tight seat. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 SE has a non-adjustable windscreen with one hand.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 are both powerful and capable adventure motorcycles. The KTM offers a more sporty and powerful performance, while the Kawasaki provides a comfortable and well-rounded riding experience. Both bikes come with advanced electronic features and offer a range of adjustability in terms of suspension and braking. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2022 em comparação com Kawasaki Versys 1000 SE 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário138 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão10.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoIgnição duplaIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens152 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho63 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)257 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Mesmo um ano após a sua apresentação, a KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos velha. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o binário argen de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - tendo em conta o preço base, o custo adicional de cerca de 1.000 euros não tem grande importância.

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição sentada confortável e fácil de conduzir

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico abrangente

cruise control adaptativo ACC

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Assistente de mudança de velocidades com custo adicional

aspeto idiossincrático

banco apertado

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

A Kawasaki Versys 1000 SE está mais do que equipada para a grande viagem: As muitas características combinam-se, porque tudo o que é bom na SE tem como objetivo o conforto e a segurança. Quer se trate da suspensão eletrónica semi-ativa Skyhook da Showa, do ABS para curvas KIBS, da Função de Gestão de Curvas Kawasaki (KMCF), das luzes de curva ou do ecrã a cores TFT de fácil leitura, a eletrónica não deixa nada a desejar. Juntamente com a posição de assento confortável e o para-brisas alto e ajustável, as etapas longas são um prazer. O motor não é certamente o mais potente, o peso não é certamente o mais baixo, mas no geral a Versys 1000 SE é uma óptima moto de turismo.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

excelente suspensão Showa ajustável eletronicamente

sistema de travagem bem controlado

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2022 is about 11% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2022 experiences a loss of 7.490 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 12.450 BRL for a Kawasaki Versys 1000 SE 2022. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2022 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 days compared to 145 days for a Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 25.500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 06/11/2018.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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