Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Visão geral - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

The Aprilia Tuareg 660 2022 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are both enduro motorcycles with similar features and capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine, the Aprilia Tuareg 660 2022 features a two-cylinder inline crankshaft engine with a displacement of 659cc, producing 80 horsepower and 70 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2016 has a three-cylinder inline engine with a displacement of 799cc, delivering 95 horsepower and 79 Nm of torque. Both bikes have chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Aprilia Tuareg 660 2022 comes with Kayaba suspension, while the Triumph Tiger 800 XC 2016 features WP suspension. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension on both bikes is also adjustable for compression and rebound.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Both motorcycles have steel frames with tubular designs, providing stability and durability. They also come with advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, and multiple riding modes. The Aprilia Tuareg 660 2022 additionally offers features like launch control, ride-by-wire, quick shifter, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuareg 660 2022 has a wheel diameter of 21 inches at the front and 18 inches at the rear, with a tire width of 150mm. It has a wheelbase of 1525mm and a seat height of 860mm. The bike weighs 204kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 18 liters. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2016 has a wheel diameter of 21 inches at the front and 17 inches at the rear, with a tire width of 150mm. It has a slightly longer wheelbase of 1545mm and a slightly lower seat height of 845mm. The bike weighs 218kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 19 liters.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

In terms of strengths, the Aprilia Tuareg 660 2022 offers excellent handling and ergonomics, with high-quality chassis components and adjustable suspension. It also has well-tuned riding modes and easily adjustable traction control. Additionally, it comes with cruise control as a standard feature. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2016 boasts an excellent three-cylinder engine with a pleasant sound, a comfortable seating position, and easy maneuverability. It is also suitable for off-road riding due to its long suspension travel and offers comprehensive features like selectable riding modes, adjustable ABS, and traction control.

However, both motorcycles have some weaknesses. The Aprilia Tuareg 660 2022 does not come with a gear shift indicator as standard, and the stylish "Indigo Tagelmust" color variant comes at an additional cost. The wind protection could also be improved. Similarly, the Triumph Tiger 800 XC 2016 visually resembles its predecessor and has suboptimal wind protection. Additionally, the footpegs may scrape easily with a very sporty riding style.

In conclusion, the Aprilia Tuareg 660 2022 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a powerful engine and advanced features, while the Triumph provides a comfortable riding experience and versatile off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuareg 660 2022 em comparação com Triumph Tiger 800 XC 2016

Aprilia Tuareg 660 2022
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro74 mm
Curso do pistãoCurso do pistão63,93 mmCurso do pistão61,9 mm
Potência do motorPotência do motor80 cvPotência do motor95 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.250 rpmRpm na potência máxima9.300 rpm
BinárioBinário70 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário7.850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada659 ccmCilindrada799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaWP
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.220 mmComprimento2.215 mm
LarguraLargura965 mmLargura865 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.525 mmDistância entre eixos1.545 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento845 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)204 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)218 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

A Aprilia Tuareg 660 é uma enduro de turismo extremamente suave. Isto aplica-se ao motor de rotação linear, à embraiagem fina e ao baixo peso da italiana. A sua performance é particularmente boa em todo-o-terreno. No Rali da Bósnia, foi capaz de enfrentar quase tudo e até foi convincente em terrenos difíceis. Pequenos pontos fracos, como um motor que morre demasiado depressa e um parafuso na alavanca das mudanças que corre o risco de se partir, dificilmente podem estragar a diversão. Com o seu poderoso curso de suspensão, o peso leve é interessante para todos os pilotos de enduro de turismo que têm ambições off-road, mas querem mais eletrônica do que no purista Yamaha Tenere.

Potência linear e bem regulada

Embraiagem bem regulada

Ergonomia bem conseguida, tanto na posição sentada como em pé

Pacote eletrónico completo e funcional

Bom chassis com longo curso de suspensão

O motor tem pouca massa no volante, tende a morrer rapidamente

o travão traseiro pica um pouco demasiado para superfícies soltas

o parafuso de alumínio fundido menos robusto na alavanca das mudanças é um ponto fraco em caso de quedas/acidentes

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

A nova edição da Tiger 800 XC pode ser considerada um sucesso. Mesmo a versão "convencional" pode fazer muito mais do que a sua antecessora, graças ao sistema ride-by-wire e ao controlo de tração e ABS de série (ambos podem ser desligados). No entanto, se quiser aventurar-se mais vezes em todo-o-terreno, que é definitivamente o que os designers tinham em mente graças às rodas grandes e às jantes com raios, deve escolher a Tiger 800 XCx, que custa pouco menos de 1000 euros mais. Graças aos modos de condução livremente seleccionáveis, a versão x pode ser ajustada de forma óptima ao respetivo terreno. Além disso, existe um protetor do motor, piscas com reinicialização automática, controlo de cruzeiro, suporte principal, proteção contra o encaixe, uma tomada adicional de 12V e protectores de mãos - o que provavelmente mais do que justifica o custo adicional.

Excelente motor de três cilindros

som agradável

posição de assento confortável

muito fácil de manusear

apto para todo-o-terreno graças ao longo curso da suspensão

chassis confortável

modos de condução seleccionáveis

ABS ajustável

controlo de tração ajustável

características abrangentes

Visualmente quase não se distingue do antecessor

a proteção contra o vento não é óptima

os apoios para os pés arrastam cedo com um estilo de condução muito desportivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuareg 660 vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2022 and a Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 36. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 112 days for a Triumph Tiger 800 XC. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 13/11/2019 and now has more than 38.900 views. This compares to more than 8.200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 01/11/2010.

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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