Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Visão geral - Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

In terms of the technical specifications, the Kawasaki Versys 1000 S 2022 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 1043cc, producing 120 horsepower and 102 Nm of torque. It has an electric start and a chain transmission. The suspension includes a telescopic fork with 150mm of travel at the front and a swingarm with a monoshock and 152mm of travel at the rear. The frame is made of aluminum, and it has a rake of 63 degrees and a trail of 106mm. The front brakes are dual discs, and it comes with advanced rider assistance systems such as ABS, ride-by-wire, and quick shifter. The front tire diameter is 17 inches, and the rear tire width is 180mm. It has a wheelbase of 1520mm, a seat height of 840mm, a curb weight of 257kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 21 liters.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1037cc, delivering 107 horsepower and 100 Nm of torque. It also has an electric start and a chain transmission. The suspension consists of a telescopic fork with 160mm of travel at the front and a swingarm with a monoshock and 160mm of travel at the rear. Like the Kawasaki, it has an aluminum frame, but with a slightly steeper rake of 64.7 degrees and a trail of 109mm. The front brakes are dual discs, and it features ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 150mm. It has a wheelbase of 1555mm, a seat height of 850mm, a curb weight of 247kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 20 liters.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 S 2022 offers a smooth yet emotional engine, a high-quality chassis, excellent wind protection, a comfortable seat, effortless handling, and neutral behavior when leaning into corners. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 boasts a powerful engine, excellent ergonomics, good wind and weather protection, a wide range of standard accessories, good initial tire equipment, long-distance capability, and a successful retro look.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

However, the Kawasaki Versys 1000 S 2022 has a few weaknesses. The gear lever may not perform well at low revs, the windscreen cannot be adjusted while riding, and it may take some time to get used to the cruise control. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has a high weight, the ABS cannot be turned off, and it lacks quick shifter functionality.

Overall, both motorcycles offer impressive features and capabilities, with the Kawasaki Versys 1000 S 2022 excelling in terms of engine smoothness and handling, while the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 stands out with its powerful engine and retro styling.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 S 2022 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro77 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário102 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.3 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens150 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens152 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho63 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,265 mm
LarguraLargura950 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,530 mmAltura1,465 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)257 kgPeso da berma (com ABS)247 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys significa "sistema versátil" e é exatamente isso que a tourer da Kawasaki representa. Conforto e desportividade, lento e rápido, curto e longo - a Versys pode fazer tudo. O chassis responde de forma soberba, o manuseamento é absolutamente sem esforço, o motor é emocional e ao mesmo tempo sensível. Nesta gama de preços, é difícil ou impossível encontrar um melhor compromisso.

O motor é suave mas emocional

chassis de alta qualidade

excelente proteção contra o vento

grande conforto do banco

manuseamento sem esforço

comportamento completamente neutro quando inclinado

A alavanca de velocidades funciona mal a baixas rotações

não é possível regular o para-brisas durante a condução

é preciso habituar-se ao controlo da velocidade de cruzeiro.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Apesar de a nova V-Strom 1050 ter subido de preço para um campeonato em que tem de ser comparada mais com a concorrência do que antes, manteve-se fiel a si própria, apesar das mais modernas características de segurança, ou melhor, manteve-se uma moto descomplicada que está pronta para a grande viagem. O seu terreno preferido é a estrada, que, graças ao bom chassis, também pode ser má e acidentada. As passagens fora de estrada também não são problema, mas aqueles que procuram regularmente terrenos mais acidentados terão menos probabilidades de acabar com a Suzuki devido ao seu grande peso. Em estradas pavimentadas, no entanto, a massa pode ser movida surpreendentemente rapidamente e sem esforço. O motor viciante, o design retro bem sucedido e a extrema adequação para passeios fazem da Suzuki V-Strom 1050 XT uma moto de topo para longas viagens.

motor potente

excelente ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

muitos acessórios de série

bom equipamento inicial dos pneus

capacidade de percorrer longas distâncias

visual retro de sucesso

Peso elevado

o ABS não pode ser desligado

não há mudanças rápidas

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 S vs Suzuki V-Strom 1050 XT

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 S 2022 and a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 S 2022 is about 21% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 there are less Kawasaki Versys 1000 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 XT with 110 days compared to 195 days for the Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S and 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT since model year 2020. The first review for the Kawasaki Versys 1000 S was published on 04/11/2020 and now has more than 49.600 views. This compares to more than 104.400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 XT published on 30/01/2020.

Preço Kawasaki Versys 1000 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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