Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. KTM 890 Adventure R 2022
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
KTM 890 Adventure R 2022
Especificações técnicas Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 em comparação com KTM 890 Adventure R 2022
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Se procurar a palavra bobber no dicionário, é provável que surja uma imagem da Harley-Davidson 48. Na nossa comparação, graças à longa história da Sportster e a um marketing inteligente, é provavelmente a moto mais autêntica das quatro motos de teste. E é a única que não tem o termo "bobber" no seu nome - porque não precisa dele. Nada nela foi suavizado para agradar aos clientes que gostam de conforto. Quando está parada, a mota vibra e a caixa de velocidades faz um "clunk" alto a cada mudança de velocidade. A Harley-Davidson 48 é crua, intransigente e simplesmente antiga - e fixe. Impensável noutros fabricantes, normal na Harley-Davidson - graças a um marketing inteligente! No entanto, o Forty-Eight anda como uma moto relativamente moderna. O V2 tem uma pressão poderosa, que os travões conseguem suportar facilmente. Apesar de o chassis ter sido concebido para o conforto, ficámos surpreendidos com a forma desportiva como a Sportster pode ser conduzida em terrenos com curvas.
KTM 890 Adventure R 2022
Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.
