Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs KTM 790 Adventure R 2020

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both popular choices in the adventure motorcycle segment. Each bike has its own unique features and strengths that make them suitable for different types of riders.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin 2022, it boasts a powerful engine with 102 HP and 105 Nm of torque. This provides excellent performance both on and off-road. The bike also comes with sophisticated electronic aids such as ABS, multiple riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These advanced systems enhance the riding experience and provide added safety.

The Africa Twin 2022 features a double-cradle steel frame, which provides stability and durability. The suspension setup consists of a Showa telescopic fork with 45 mm diameter and 230 mm travel at the front, and a Showa monoshock with 220 mm travel at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their setup according to their preferences and riding conditions.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

In terms of dimensions, the Africa Twin 2022 has a 21-inch front wheel and an 18-inch rear wheel, providing excellent off-road capability. The seat height is 850 mm, which may be a bit high for shorter riders. The fuel tank has a capacity of 18.8 liters, allowing for long-distance rides without frequent refueling.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 offers a slightly lower power output with 95 HP and 88 Nm of torque. However, the engine is known for its smooth operation and well-balanced performance. The bike also comes equipped with ABS, riding modes, cruise control, and traction control, providing a comprehensive package of electronic aids.

The Adventure R 2020 features a chromium-molybdenum frame, which offers a high level of rigidity and strength. The suspension setup includes a WP telescopic fork with 48 mm diameter and 240 mm travel at the front, and a WP monoshock with 240 mm travel at the rear. The rear suspension is adjustable for preload, allowing riders to customize their setup.

Similar to the Africa Twin, the Adventure R has a 21-inch front wheel and an 18-inch rear wheel, providing excellent off-road performance. The seat height is slightly higher at 880 mm, which may be a consideration for shorter riders. The fuel tank has a larger capacity of 20 liters, offering a longer range between refueling stops.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of weaknesses, the Africa Twin 2022 has a less intuitive electronic system and less robust handguards for off-road use. The windscreen provides decent protection, but the ergonomics may not be ideal for standing up while riding.

On the other hand, the Adventure R 2020 does not come with a standard gear shift lever, and the indicator switch can be a bit complicated to use. The seat may also be less comfortable for long rides compared to the stock model.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the KTM 790 Adventure R 2020 offer powerful engines, advanced electronic aids, and capable suspension systems. The Africa Twin excels in its DCT option, touchscreen display, and long-distance capabilities, while the Adventure R offers a high-quality chassis, well-balanced engine performance, and practical rally electronics. Riders should consider their specific needs and preferences to choose the bike that best suits their riding style and intended use.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2022 em comparação com KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 790 Adventure R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário105 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens230 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquedireto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho110.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,574 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is about 27% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109.400 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH