Kawasaki Z900 2020 vs. Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Overview - Kawasaki Z900 2020 vs Yamaha XSR900 2022

The Kawasaki Z900 2020 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and a range of advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, both models have an inline configuration and liquid cooling. The Kawasaki Z900 2020 has a slightly higher power output of 125.4 HP compared to the Yamaha XSR900 2022's 119 HP. The Kawasaki also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. However, the Yamaha has one less cylinder, with a total of three compared to the Kawasaki's four. Both bikes have a displacement of around 900cc.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. They also both have a monoshock as a rear shock absorber.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z900 2020 has a steel frame with a double cradle design, while the Yamaha XSR900 2022 has an aluminum frame with a double tube design.

In terms of braking, both models have dual disc brakes at the front, but the Yamaha has slightly smaller discs with a diameter of 298mm compared to the Kawasaki's 300mm discs.

Both bikes come with a range of advanced rider assistance systems, including ABS, multiple riding modes, traction control, and cruise control. The Yamaha XSR900 2022 also offers additional features such as ABS for curves and a blipper-assisted quickshifter.

In terms of dimensions and weight, the Yamaha XSR900 2022 has a slightly longer wheelbase of 1495mm compared to the Kawasaki Z900 2020's 1450mm. The Yamaha also has a higher seat height of 810mm compared to the Kawasaki's 795mm. However, the Yamaha is lighter, with a curb weight of 193kg compared to the Kawasaki's 210kg.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 is praised for its powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, aggressive appearance, and overall value for money. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 is praised for its powerful engine, quick-shifting gearbox, good brakes, comprehensive electronic package, sporty yet practical ergonomics, and wide range of factory-available accessories.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2020 is criticized for its slightly cumbersome menu navigation and the lack of a quickshifter option. The Yamaha XSR900 2022 is criticized for its hard seat and limited turning angle.

Overall, both the Kawasaki Z900 2020 and the Yamaha XSR900 2022 offer strong performance, advanced features, and good value for money. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences in terms of styling, ergonomics, and specific features.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2020 compared to Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2020
Yamaha XSR900 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens137 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,155 mm
LarguraLargura820 mmLargura860 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,155 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,495 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 22% higher. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 17.600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH