Husqvarna Vitpilen 701 2018 vs. Yamaha XSR700 2022

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

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Visão geral - Husqvarna Vitpilen 701 2018 vs Yamaha XSR700 2022

When comparing the Husqvarna Vitpilen 701 2018 and the Yamaha XSR700 2022, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Husqvarna Vitpilen 701 2018, it boasts a fantastic design that is sure to turn heads on the road. It is equipped with a powerful engine that delivers 75 horsepower and 72 Nm of torque. The fuel system is fuel-injected, ensuring efficient and reliable performance. The bike features a single cylinder engine with liquid cooling and a displacement of 693cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swingarm type. The frame is made of chromium-molybdenum, providing strength and durability. The front brakes are equipped with a single disc, measuring 320mm in diameter and featuring four pistons. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including ABS. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1434mm, and the seat height is 830mm. The bike weighs 157kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 12 liters.

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

On the other hand, the Yamaha XSR700 2022 also has its own set of strengths. It features a successful design that combines retro styling with modern elements. The bike is powered by a proven CP2 engine that delivers 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. Similar to the Husqvarna, it has a fuel-injected system and liquid cooling. However, the Yamaha XSR700 has a twin-cylinder engine with a displacement of 689cc. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a swingarm type. The frame is made of steel, providing stability and rigidity. The front brakes are equipped with dual discs, measuring 298mm in diameter and featuring four pistons. Like the Husqvarna, it also comes with ABS for enhanced safety. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1405mm, and the seat height is 835mm. The bike weighs 188kg (with ABS) and has a larger fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Husqvarna Vitpilen 701 2018 stands out with its fantastic design, powerful engine, quick gearbox with blipper function, competent chassis, sporty seating position, and lightweight construction. On the other hand, the Yamaha XSR700 2022 excels in its successful design, proven CP2 engine, comfortable seating position, and versatility for all road conditions.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

However, both bikes also have their weaknesses. The Husqvarna Vitpilen 701 2018 has an uncomfortable seating position, requiring the rider to maintain a higher RPM range for optimal performance, and may not be suitable for long-distance rides. The Yamaha XSR700 2022 has a difficult-to-read screen, a relatively soft chassis, and limited clearance for leaning angles.

In conclusion, the Husqvarna Vitpilen 701 2018 and the Yamaha XSR700 2022 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities, whether it be design, performance, comfort, or versatility.

Especificações técnicas Husqvarna Vitpilen 701 2018 em comparação com Yamaha XSR700 2022

Husqvarna Vitpilen 701 2018
Yamaha XSR700 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão80 mmCurso do pistão68,6 mm
Potência do motorPotência do motor75 cvPotência do motor73,4 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima8.750 rpm
BinárioBinário72 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.750 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,8 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada693 ccmCilindrada689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
Curso da suspensãoCurso da suspensão135 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Curso da suspensãoCurso da suspensão135 mmCurso da suspensão130 mm

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção65,5 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho90 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.434 mmDistância entre eixos1.405 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)157 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

A Husqvarna Vitpilen 701 continua a ser um verdadeiro destaque entre as motas leves e práticas devido às suas características inigualáveis. A sua aparência é única e a tecnologia por detrás do bonito design também é impressionante. A combinação de 75 cv do conhecido monocilíndrico, com uma alavanca de mudanças rápida e soberba, cria uma alegria insana na estrada. No entanto, o motor precisa de rotações e a posição de assento não agradará a todos. A Husqvarna Vitpilen 701 é, portanto, uma mota com a qual tem de se envolver completamente. Se o conseguir fazer, a diversão está garantida.

design fantástico

motor potente

caixa de velocidades rápida com função blipper

chassis de alta qualidade

posição de assento desportiva

baixo peso

Posição de assento desconfortável

deve ser conduzido acima das 3000 rotações

bastante desconfortável em viagens longas.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Faz tudo mas não faz nada bem? Um claro NÃO! A moto retro, viva e ágil, com um motor suficientemente potente, pode ser uma boa moto polivalente, que também é visualmente apelativa e nos tenta a aquecer as curvas. No geral, acho a moto fantasticamente ágil e desportiva, mesmo sendo mulher. O motor funciona melhor do que o esperado e a posição de condução é mais do que confortável. No entanto, em termos de ângulo de inclinação máximo, teria havido algum ar a altas rotações. Penso que muitas pessoas vão continuar a escolher esta moto porque não há muito que se possa fazer de errado.

design de sucesso

motor CP2 comprovado

posição de assento confortável

um todo-o-terreno adequado a todas as situações na estrada

Ecrã de difícil leitura

Suspensão relativamente macia

Ângulo de inclinação máximo bastante reduzido

Comparação de preços Preço médio de mercado Husqvarna Vitpilen 701 vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Husqvarna Vitpilen 701 2018 and a Yamaha XSR700 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 2022 is about 4% higher. A Husqvarna Vitpilen 701 2018 experiences a loss of 440 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 2.470 BRL for a Yamaha XSR700 2022. Compared to Yamaha XSR700 2022 there are less Husqvarna Vitpilen 701 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 92. It takes less time to sell a Husqvarna Vitpilen 701 with 67 days compared to 146 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Husqvarna Vitpilen 701 and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Husqvarna Vitpilen 701 was published on 07/11/2017 and now has more than 79.100 views. This compares to more than 13.700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 22/07/2015.

Preço Husqvarna Vitpilen 701

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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