KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visão geral - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 890 Duke 2021

The KTM 690 Duke model year 2018 and the KTM 890 Duke model year 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 690 Duke 2018 has a motor with a power output of 73 HP, while the KTM 890 Duke 2021 has a more powerful motor with a power output of 115 HP. This means that the 890 Duke has a significant advantage in terms of acceleration and overall performance.

The torque output is also higher in the 890 Duke, with 92 Nm compared to the 70 Nm of the 690 Duke. This means that the 890 Duke will have better low-end and mid-range power, resulting in quicker acceleration and better overall performance.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Another significant difference between the two models is the number of cylinders. The 690 Duke has a single-cylinder engine, while the 890 Duke has a twin-cylinder engine. This difference in engine configuration contributes to the increased power and torque output of the 890 Duke.

Both models have liquid cooling systems and use a tubular frame chassis made of chromium-molybdenum. They also have similar suspension setups, with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension components are provided by WP for both models.

In terms of braking, the 690 Duke has larger front brake discs with a diameter of 320 mm, while the 890 Duke has slightly smaller front brake discs with a diameter of 300 mm. However, both models have four-piston radial calipers, ensuring excellent stopping power.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

When it comes to advanced rider assistance systems, the 890 Duke has a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, traction control, and anti-wheelie control. The 690 Duke, on the other hand, only has ride-by-wire technology.

In terms of dimensions and weights, there are minor differences between the two models. The 890 Duke has a slightly wider rear tire with a width of 180 mm compared to the 160 mm width of the 690 Duke. The 890 Duke also has a slightly longer wheelbase of 1476 mm compared to the 1466 mm of the 690 Duke. However, both models have the same seat height of 820 mm and a fuel tank capacity of 14 liters.

In summary, the KTM 890 Duke 2021 offers significant improvements over the KTM 690 Duke 2018 in terms of power, torque, and advanced rider assistance systems. The 890 Duke is more suitable for riders looking for a bike with higher performance and more advanced features. However, the 690 Duke still has its strengths, such as being suitable for daily use and having a smooth operation.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2018 em comparação com KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke 2018
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro90.7 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário70 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens135 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens135 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 34% higher. A KTM 690 Duke 2018 experiences a loss of 2.200 BRL in one year and 3.850 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.340 BRL and 6.850 BRL for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 82 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14.800 views. This compares to more than 37.800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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