Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Visão geral - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both powerful and capable motorcycles, but they have some key differences.

In terms of the engine and drivetrain, both models have an inline 3-cylinder engine with a displacement of 1160cc. They produce the same power output of 150 HP and torque of 130 Nm. The engines are started electrically and have a shaft drive transmission.

Both models feature high-quality suspension components from Showa. The front suspension is a telescopic upside-down fork with a diameter of 49mm. However, the Tiger 1200 Rally PRO has a longer travel of 220mm compared to the Tiger 1200 GT PRO's 200mm. The rear suspension is a monoshock with a travel of 220mm for both models.

In terms of the chassis, both models have a steel frame with a tubular design. The Tiger 1200 Rally PRO has a rake angle of 66.3 degrees and a trail of 112mm, while the Tiger 1200 GT PRO has a slightly lower rake angle of 65.9 degrees and a larger trail of 120mm.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Both models are equipped with dual disc brakes at the front, with Brembo being the brand of choice.

In terms of advanced rider assistance systems, both models have similar features. They include hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, shift assist, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Tiger 1200 Rally PRO has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Tiger 1200 GT PRO's 19 inches. Both models have the same rear tire diameter of 18 inches and a width of 150mm. They have the same wheelbase of 1560mm. The seat height of the Tiger 1200 Rally PRO is higher, ranging from 875mm to 895mm, while the Tiger 1200 GT PRO has a lower seat height ranging from 850mm to 870mm. The Tiger 1200 Rally PRO is slightly heavier with a curb weight of 249kg compared to the Tiger 1200 GT PRO's 245kg. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both models are well-equipped with features such as Bluetooth connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Tiger 1200 Rally PRO has a comfortable and relaxed ergonomics, good wind protection, advanced electronics, extensive equipment, powerful brakes, and a responsive semi-active chassis. It also has a good fuel range and a quick gearbox.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

On the other hand, the Tiger 1200 GT PRO offers linear and predictable power delivery, a comprehensive electronic package, good wind protection, a comfortable seating position, and top-notch brakes.

However, both models have their weaknesses. The Tiger 1200 Rally PRO's engine doesn't perform well at low RPMs, the large TFT screen could be better utilized, and it has slow load change reactions. It is also quite tall for riders with shorter legs.

The Tiger 1200 GT PRO has high-frequency vibrations at certain speeds, a somewhat sluggish behavior, load change reactions, and passenger-unfriendly hand positions.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 em comparação com Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
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Diferenças
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
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Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.7 mmAcidente vascular cerebral60.7 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário130 NmBinário130 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro49 mmDiâmetro49 mm
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.3 grauAncinho65.9 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro282 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,245 mm
LarguraLargura982 mmLargura982 mm
AlturaAltura1,547 mmAltura1,497 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até895 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)245 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro é uma verdadeira enduro de turismo e tem muito para oferecer. Uma posição de condução confortável e descontraída, boa proteção contra o vento, equipamento amplo e uma verdadeira aptidão para viagens. No entanto, ao contrário da concorrência na classe superior das motos de aventura, infelizmente falta-lhe aquele "fator uau", aquele ponto de venda único que a BMW GS, a Ducati Multistrada V4 ou a KTM Super Adventure podem ostentar. A Tiger 1200 Rally Pro não tem uma suavidade notável, nem um comportamento extremamente ágil ou um motor bruto, mas é bem equilibrada. No entanto, ainda há espaço para melhorias em algumas áreas, especialmente na suavidade na faixa de rotação mais baixa. No entanto, a base é boa e bem equilibrada, e espera-se que a afinação venha nos anos seguintes.

Ergonomia agradável e descontraída

Boa proteção contra o vento

Eletrónica de última geração

Equipamento extenso

Travões muito potentes

Chassis semi-ativo de resposta fina

Boa autonomia

Caixa de velocidades rápida

O motor não funciona muito bem abaixo das 3000 rotações

O grande ecrã TFT poderia ser melhor utilizado

Reacções de mudança de carga a baixas rotações

Muito alto para pilotos de pernas curtas

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 GT Pro vem com um potente motor de três cilindros em linha e muito equipamento. O pacote completo e despreocupado sobre duas rodas pode ser conduzido com confiança, mas prefere claramente um ritmo mais lento. Se isso não o incomodar, irá apreciar o chassis eletrónico suave, a boa proteção contra o vento e muitas características de conforto. No entanto, a recém-desenvolvida Tiger 1200 é (ainda) um pouco áspera, como se pode ver, por exemplo, nas reacções de mudança de carga mais fortes e nas vibrações de alta frequência em etapas de autoestrada.

Potência linear e previsível

pacote eletrónico abrangente

boa proteção contra o vento

posição de assento confortável

travões de topo

Vibrações de alta frequência a determinadas velocidades

comportamento bastante lento

reacções de mudança de carga

punhos desfavoravelmente posicionados para o passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is about 4% higher. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 experiences a loss of 6.640 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 11.290 BRL for a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT PRO with 136 days compared to 145 days for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO was published on 07/12/2021 and now has more than 62.100 views. This compares to more than 62.100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 07/12/2021.

Preço Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 GT PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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