BMW K 1600 Grand America 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Visão geral - BMW K 1600 Grand America 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

The BMW K 1600 Grand America 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 are both touring motorcycles with powerful engines and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW K 1600 Grand America is equipped with an inline 6-cylinder engine that produces 160.5 HP of power and 180 Nm of torque. It has a displacement of 1649cc and is paired with a shaft drive transmission. On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT features a boxer 6-cylinder engine that generates 126 HP of power and 170 Nm of torque. It has a larger displacement of 1833cc and also uses a shaft drive transmission. Both motorcycles offer smooth and responsive power delivery.

In terms of suspension, the BMW K 1600 Grand America features a Duolever front suspension and a Paralever rear suspension with a monoshock. This setup provides excellent stability and handling. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, on the other hand, is equipped with a front suspension arm and a rear swingarm with a monoshock. While both motorcycles offer a comfortable ride, the BMW's suspension system is known for its superior performance.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc front brakes with a diameter of 320mm. This ensures strong and reliable stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles feature ABS, cruise control, and traction control. The BMW K 1600 Grand America also offers electronically adjustable suspension, riding modes, and a combined braking system, while the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT includes hill start assist and multiple riding modes.

In terms of dimensions and weight, the BMW K 1600 Grand America has a wider front tire (120mm) and a wider rear tire (190mm) compared to the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, which has a front tire width of 130mm and a rear tire width of 200mm. The BMW has a shorter wheelbase of 1618mm compared to the Honda's 1695mm. The seat height of the BMW is slightly higher at 750mm compared to the Honda's 745mm. The BMW also weighs slightly less at 370kg compared to the Honda's 390kg.

In terms of fuel capacity, the BMW K 1600 Grand America has a larger fuel tank with a capacity of 26.5 liters, providing a longer range of 449km. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT has a smaller fuel tank with a capacity of 21.1 liters, resulting in a shorter range of 383km. Both motorcycles have a combined fuel consumption of around 5.5-5.9 liters per 100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features to enhance comfort and convenience. The BMW K 1600 Grand America includes connectivity, a sound system, an electronically adjustable windshield, and a top case for additional storage. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT features heated grips, a sound system, a heated seat, and an electronically adjustable windshield.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

In terms of strengths, the BMW K 1600 Grand America is praised for its smooth engine, excellent headlights, easy-to-read display, comprehensive smartphone integration, and confident handling. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT is appreciated for its smooth boxer engine, good sound quality, adjustable windshield, multiple riding modes, and standard satellite navigation.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW K 1600 Grand America is criticized for the turbulence caused by the luggage compartment at highway speeds, occasional issues with the smartphone-vehicle connection, lack of backlighting for buttons and switches, and imperfect wind protection. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT is noted for its outdated electronics, engine noise at higher RPMs, and limited lean angle clearance.

In conclusion, both the BMW K 1600 Grand America 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 are capable touring motorcycles with powerful engines and advanced features. The BMW offers a smoother engine, superior suspension, and a larger fuel tank, while the Honda provides a comfortable ride, good sound quality, and additional features like heated grips and seat. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW K 1600 Grand America 2022 em comparação com Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 Grand America 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
BMW K 1600 Grand America 2022
BMW K 1600 Grand America 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro72 mmFuro73 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor160.5 HPPotência do motor126 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário180 NmBinário170 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário4,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
CilindrosCilindros6Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,649 ccmDeslocação1,833 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraDuoleverSuspensão dianteiraBraço A

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroExtrudidoTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho62.2 grauAncinho59.5 grau
TrilhoTrilho106.4 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoSeis pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro316 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoTrês pistões

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,560 mmComprimento2,475 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura925 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,618 mmDistância entre eixos1,695 mm
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento745 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)370 kgPeso da berma (com ABS)390 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível26.5 lCapacidade do depósito de combustível21.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama449 kmGama383 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2137 g/kmEmissões combinadas de CO2127 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.9 l/100kmConsumo de combustível combinado5.5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Topcase, Para-brisas regulável eletronicamenteEquipamentoPunhos aquecidos, Sistema de processos, Faróis de LED, Assento aquecido, Para-brisas regulável eletronicamente

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 Grand America combina o conforto de condução do GTL com o carácter descontraído do K 1600 B. O planador soberano inspira com soberania em longas viagens. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não foi perfeita durante o teste. Independentemente da posição do para-brisas - de alguma forma, parecia sempre uma corrente de ar no selim.

Motor suave

excelente resposta do motor

moto acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

excelente tecnologia de faróis

excelente ecrã - sempre fácil de ler

integração abrangente do telemóvel no veículo

navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

bom equilíbrio entre estabilidade e comportamento

condução neutra

bons travões e comportamento estável durante a travagem

comportamento harmonioso transmite muita confiança

O porta-bagagens provoca turbulência no pescoço a velocidades de autoestrada

a ligação entre o telemóvel e o veículo funciona bem na maioria dos casos, mas quando as coisas correm mal torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - sensação de corrente de ar no selim repetidamente

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

A Honda Gold Wing é um grande sucesso, tanto em termos de equipamento como de dinâmica de condução. O motor continua a ser um boxer de seis cilindros maravilhosamente suave que ainda encontra o seu objetivo na soberania de baixo para cima. Pode ser mais desportiva do que as suas antecessoras, mas no fundo continua a ser uma tourer confortável. Não há falta de conforto, o conforto do assento é soberbo, a proteção contra o vento é suficiente, especialmente nos modelos Gold Wing Tour com para-brisas mais alto e top case. O pacote eletrónico é também muito generoso, mas aqui os anos desde a última grande atualização são perceptíveis. Os fãs da Gold Wing continuarão a gostar dela, mas existem tourers mais contemporâneas no mercado.

Motor boxer de seis cilindros suave

bom som - tanto do motor como das colunas

para-brisas com ajuste elétrico

4 modos de condução

navegação por satélite de série

marcha-atrás

punhos aquecidos

controlo da velocidade de cruzeiro

Apple CarPlay.

A eletrónica já não é a mais avançada

o motor faz barulho na gama de rotações superior

a folga do ângulo de inclinação é bastante limitada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 Grand America vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

There are a few key differences between a BMW K 1600 Grand America 2022 and a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. It takes less time to sell a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT with 147 days compared to 185 days for the BMW K 1600 Grand America. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the BMW K 1600 Grand America and 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT since model year 2018. The first review for the BMW K 1600 Grand America was published on 18/12/2017 and now has more than 42.800 views. This compares to more than 76.500 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT published on 24/01/2018.

Preço BMW K 1600 Grand America

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen