KTM 390 Adventure 2020 vs. Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

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Especificações técnicas KTM 390 Adventure 2020 em comparação com Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

KTM 390 Adventure 2020
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro102 mm
Curso do pistãoCurso do pistão60 mmCurso do pistão104 mm
Potência do motorPotência do motor44 cvPotência do motor73 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.000 rpmRpm na potência máxima5.000 rpm
BinárioBinário37 NmBinário136 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7.000 rpmRpm ao binário2.750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,6 Taxa de compressão9,5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada373,2 ccmCilindrada1.700 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.430 mmDistância entre eixos1.665 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento730 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

A pequena 390 Adventurr pode ser vista como uma máquina absolutamente versátil na sua classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade-preço. O pacote eletrónico de alta qualidade e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que não sobrecarrega os condutores inexperientes em estrada e fora dela, mas que os apoia. A posição de assento desportiva mas confortável e a boa proteção contra o vento tornam possíveis viagens ainda mais longas. Independentemente da superfície em que se conduza, a 390 Adventure é muito divertida - mas sobretudo nas curvas apertadas!

Motor potente

chassis ajustável

boa proteção contra o vento

relação preço/desempenho de topo

pacote eletrónico de alta qualidade, incluindo controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e ABS em curva

Quickshifter+ opcional

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

Um pouco compacto demais para pilotos altos

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

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Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure vs Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

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Comparações alternativas