Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2022

The Yamaha MT-09 SP 2022 and the Kawasaki Z900 SE 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the technical specifications, the Yamaha MT-09 SP 2022 is equipped with an inline 3-cylinder engine that produces 119 HP of power and 93 Nm of torque. It has a fuel injection system and a displacement of 889cc. The bike features a liquid-cooled engine and a 6-speed transmission. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2022 is powered by an inline 4-cylinder engine that delivers 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 948cc. The Z900 SE comes with a liquid-cooled engine and a 6-speed transmission.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension consists of a swingarm and a monoshock with preload and rebound adjustment. The Yamaha MT-09 SP 2022 is equipped with Öhlins suspension, while the Kawasaki Z900 SE 2022 also features Öhlins suspension but lacks compression adjustment.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

When it comes to the chassis, the Yamaha MT-09 SP 2022 has an aluminum frame with a twin-tube design, while the Kawasaki Z900 SE 2022 has a steel frame with a double-cradle design. Both bikes offer excellent stability and handling.

In terms of braking, both bikes feature dual disc brakes at the front with a diameter of 298mm for the Yamaha MT-09 SP 2022 and 300mm for the Kawasaki Z900 SE 2022. The Yamaha MT-09 SP 2022 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, curve ABS, quick shifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki Z900 SE 2022 also comes with ABS, riding modes, cruise control, and traction control.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

In terms of dimensions, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1430mm and a seat height of 825mm. The bike weighs 189kg (with ABS). On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2022 has the same tire dimensions as the MT-09 SP, a slightly longer wheelbase of 1450mm, and a lower seat height of 795mm. It weighs 210kg (with ABS).

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and a TFT display. The Yamaha MT-09 SP 2022 has a legibility issue with its TFT display, while the Kawasaki Z900 SE 2022 features additional LED daytime running lights.

In summary, the Yamaha MT-09 SP 2022 excels in terms of high torque and agility, top-notch brakes, high-quality chassis, and pure riding pleasure. However, it has drawbacks such as a less legible TFT display and a hard seat. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2022 offers a powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack. Its main weakness is the lack of gear shift assist. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2022 em comparação com Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 SP 2022
Kawasaki Z900 SE 2022
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Diferenças
Yamaha MT-09 SP 2022
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Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens142 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura795 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário97 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A divertida moto MT-09 está no seu melhor na versão SP! O motor de três cilindros, extremamente divertido e animado, parece ter mais do que apenas 119 cv graças ao binário abundante. Acrescente a isso uma maneabilidade fantástica, semelhante à de uma moto, e travões fenomenais e finamente controláveis. A posição de condução vertical, virada para a retaguarda, não retira tanta sensação de roda dianteira à MT-09 SP, uma vez que o chassis de alta qualidade proporciona um feedback limpo da estrada e percorre todos os raios com estabilidade. Infelizmente, como é típico da Yamaha, a clareza do ecrã TFT e o conceito de funcionamento da eletrónica exuberante deixam muito a desejar. O conforto do assento e do passageiro também poderia ser melhor. De resto, no entanto, a MT-09 SP é a moto (quase) perfeita para uma condução divertida.

Motor de elevado binário e vivacidade

Manuseamento extremamente ágil

Travões de topo

Chassis de elevada qualidade

Puro prazer de condução!

Ecrã TFT pouco legível

banco bastante duro

o controlo da eletrónica poderia ser mais intuitivo

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

A SE é um desenvolvimento digno da já muito desportiva e bem-humorada Kawasaki Z900. Mas agora os proprietários desportivos também podem fazer voltas rápidas em trackdays sem fazer grandes compromissos. Os componentes da Öhlins e da Brembo trazem um verdadeiro valor acrescentado, pelo que a única coisa que falta é a alavanca de velocidades.

motor potente

componentes do chassis de alta qualidade

travões fortes

boa ergonomia

fácil manuseamento na pista de corridas

mudança de velocidades em falta

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a Kawasaki Z900 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2022 is about 15% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2022 there are more Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 days compared to 104 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49.000 views. This compares to more than 37.200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 16/09/2021.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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