KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

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Overview - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2014

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the Kawasaki Z1000SX 2014 are both sport touring motorcycles with powerful engines and chain transmissions. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a V-type engine with a power output of 175 HP and a torque of 141 Nm. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2014 has an inline engine with a power output of 142 HP and a torque of 111 Nm. The KTM model has a larger displacement of 1301ccm compared to the Kawasaki model's 1043ccm.

Both motorcycles feature upside-down telescopic front suspension with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension also has adjustable compression, preload, and rebound. This allows riders to fine-tune the suspension settings according to their preferences and riding conditions.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of braking systems, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 is equipped with dual disc brakes with radial, monoblock calipers from Brembo. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2014 features dual disc brakes with radial, monoblock, petal calipers from Tokyo.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems. The KTM model has ABS and traction control, while the Kawasaki model only has traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a wider front tire (120mm) compared to the Kawasaki Z1000SX 2014 (also 120mm). Both motorcycles have the same rear tire width of 190mm. The KTM model has a longer wheelbase of 1482mm compared to the Kawasaki model's 1445mm. The seat height of the KTM model is higher at 835mm compared to the Kawasaki model's 822mm. The KTM model also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Kawasaki model's 19 liters.

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 is praised for its powerful and confident engine, exemplary agility, 6.5-inch color TFT screen, luxurious standard equipment, precise semi-active chassis, superb Quickshifter Plus, and practical pannier system. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2014 is praised for its powerful and confident engine, touring-friendly fairing, sporty layout, good traction control, surprising versatility, and well-integrated pannier system.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 is criticized for its relatively high fuel consumption and polarizing optics. The Kawasaki Z1000SX 2014 is criticized for its unconventional handling in tight corners and the need for a higher windscreen.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them depends on the rider's preferences and priorities. The KTM 1290 Super Duke GT 2020 offers a more powerful engine and luxurious features, while the Kawasaki Z1000SX 2014 provides a more versatile and touring-friendly design.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2020 compared to Kawasaki Z1000SX 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2020
Kawasaki Z1000SX 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário141 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco, Pétala
MarcaMarcaBremboMarcaTóquio

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento822 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Precisa de 175 cv ou mesmo de controlo de arranque numa moto de turismo? Claro que não. É divertida? Sem dúvida! Embora a Super Duke GT não consiga esconder os seus genes e seja inegavelmente uma Duke em termos de agilidade e potência em curva, apesar dos seus 209 kg de peso a seco, ainda é possível passear de forma descontraída, assumindo sempre uma certa "maturidade" com estes dados de desempenho, claro. Porque ao contrário da Super Duke R ou mesmo de uma 890 Duke R, não me sugere constantemente a faca entre os dentes, mas sim uma sensação de soberania, livremente de acordo com o lema "eu posso, mas não preciso". E tudo isto vem equipado de série, como seria de esperar de uma moto que custa 22.499 euros na Áustria ou 19.053 euros na Alemanha.

motor potente e confiante

agilidade exemplar

ecrã TFT a cores de 6,5 polegadas

equipamento de série luxuoso

chassis semi-ativo preciso

Quickshifter Plus com um funcionamento soberbo

prático sistema de alforges

Consumo relativamente elevado

as ópticas polarizadoras não são do agrado de todos

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

A Z 1000 SX é um excelente meio-termo, na verdade a intersecção ideal entre a mota desportiva e a mota de turismo. Não há muitas motas que consigam fazer isto tão bem.

Motor potente e confiante

carenagem adequada para turismo

layout desportivo

bom controlo de tração

surpreendentemente versátil

sistema de alforges bem integrado.

Manuseamento pouco convencional em curvas apertadas

o para-brisas podia ser mais alto.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2020 and a Kawasaki Z1000SX 2014. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2020 is about 68% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2020 experiences a loss of 8.840 BRL in one year and 1.920 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.300 BRL and 4.670 BRL for a Kawasaki Z1000SX 2014. Compared to Kawasaki Z1000SX 2014 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 74 days compared to 104 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23.600 views. This compares to more than 9.900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 05/10/2010.

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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