KTM 890 Duke R 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

The KTM 890 Duke R 2021 and the Triumph Bonneville T120 2021 are both popular naked bikes in their respective categories.

Starting with the KTM 890 Duke R 2021, it boasts a powerful and high-revving engine with 121 HP and 99 Nm of torque. The fuel system is fuel-injected, and it has a displacement of 890cc. The bike features a liquid-cooled engine and a 2-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock, also from WP. The rear suspension offers pre-load adjustment and is made of aluminum. The frame is made of chromium-molybdenum, and it has a tubular design. The front brakes are dual-disc with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180mm, also with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1482mm, a seat height of 834mm, and a fuel tank capacity of 14 liters. It has a range of 295km and a combined fuel consumption of 4.74l/100km.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

On the other hand, the Triumph Bonneville T120 2021 features a crankshaft inline engine with a displacement of 1200cc. It has a power output of 80 HP and a torque of 105 Nm. The fuel system is also fuel-injected, and the bike has a liquid-cooled engine with a 2-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic fork from Kayaba, while the rear suspension is a swingarm with dual shocks, also from Kayaba. The rear suspension offers pre-load adjustment and is made of steel. The frame is made of steel and has a double cradle design. The front brakes are dual-disc with a diameter of 310mm and dual-piston calipers. The bike comes with ABS as a rider assistance system. The front tire width is 100mm, with a diameter of 18 inches, while the rear tire width is 150mm, with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1450mm, a seat height of 790mm, and a fuel tank capacity of 14.5 liters. It has a range of 308km and a combined fuel consumption of 4.7l/100km.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2021 excels in its sporty and high-revving engine, excellent quick-shifting gearbox, advanced electronic package, excellent brakes, good chassis, and easy handling due to its low perceived weight. On the other hand, the Triumph Bonneville T120 2021 stands out for its classic and pure design, superior engine performance, ergonomics suitable for almost everyone, high-quality manufacturing and materials, and comfortable riding experience.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Duke R 2021 has cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and slightly nervous geometry. On the other hand, the Triumph Bonneville T120 2021 has limited ground clearance and its chassis reaches its limits at a fast pace.

In conclusion, the KTM 890 Duke R 2021 and the Triumph Bonneville T120 2021 are both impressive bikes in their own right, with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more sporty and performance-oriented experience, while the Triumph provides a classic and comfortable ride. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2021 em comparação com Triumph Bonneville T120 2021

KTM 890 Duke R 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro90.7 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,550 rpm
BinárioBinário99 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário3,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
ViagensViagens150 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho64.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama295 kmGama308 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2111 g/kmEmissões combinadas de CO2107 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.74 l/100kmConsumo de combustível combinado4.7 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário95 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Não se pode conduzir uma moto retro de forma mais convincente do que na Triumph Bonneville T120. O nome transmite tanto estilo clássico que a condução propriamente dita quase passa para segundo plano. No entanto, seria uma pena, porque se não se importar com o desempenho da última jaguar, a Bonnie com o seu gémeo superior oferece um pacote de sucesso despreocupado que faz grandes e pequenos felizes. A beleza britânica cromada e reluzente é uma peça de museu que se torna moderna.

Formas clássicas no seu estado mais puro

motor superior

ergonomia adaptada a quase todas as pessoas

elevada qualidade de fabrico e dos materiais

confortável.

Pouca folga no ângulo de inclinação

o chassis atinge os seus limites a um ritmo acelerado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Triumph Bonneville T120

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a Triumph Bonneville T120 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 144 days for a Triumph Bonneville T120. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 since model year 2016. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 11.100 views for the first review on Triumph Bonneville T120 published on 29/05/2018.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville T120

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH