BMW F 850 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visão geral - BMW F 850 GS 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

The BMW F 850 GS 2018 and the KTM 790 Adventure 2020 are both excellent enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

In terms of the motor and drivetrain, both models have inline engines with similar power outputs of 95 HP. However, the BMW F 850 GS has a larger displacement of 853cc compared to the KTM 790 Adventure's 799cc. The BMW also has a higher torque of 92 Nm compared to the KTM's 88 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and swingarm suspension with monoshock at the rear. However, the BMW F 850 GS offers slightly more travel with 204mm at the front and 219mm at the rear, compared to the KTM 790 Adventure's 200mm of travel for both front and rear. The BMW also offers adjustments for preload and recovery, while the KTM only has preload adjustment.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of the chassis, the BMW F 850 GS has a steel frame, while the KTM 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame. Both models have a similar rake angle, with the BMW at 62 degrees and the KTM at 64.1 degrees. The KTM has a slightly shorter trail at 107.8mm compared to the BMW's 126mm.

When it comes to braking, both models have dual disc brakes at the front. The BMW F 850 GS only offers ABS as an advanced driver assistance system, while the KTM 790 Adventure offers ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire and a 150mm width rear tire. However, the KTM 790 Adventure has an 18-inch rear tire compared to the BMW F 850 GS's 17-inch rear tire. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the BMW's 15 liters. The BMW F 850 GS has a longer wheelbase of 1593mm compared to the KTM 790 Adventure's 1509mm. The seat height of the BMW is also slightly higher at 860mm compared to the KTM's 830mm.

In terms of strengths, the BMW F 850 GS has a superior motor, suitable braking system, very good seating position, easy handling, a wide range of accessories, riding modes, and traction control. It also has good off-road capabilities.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

On the other hand, the KTM 790 Adventure has a motor with different modes and characteristics, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption.

In terms of weaknesses, the BMW F 850 GS has a low disc and could have better sound. The KTM 790 Adventure has a less attractive pricing policy and the original seat does not have the ideal shape.

Overall, both the BMW F 850 GS 2018 and the KTM 790 Adventure 2020 are excellent enduro motorcycles with their own unique features and strengths. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of motor performance, handling, and off-road capabilities.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2018 em comparação com KTM 790 Adventure 2020

BMW F 850 GS 2018
KTM 790 Adventure 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens204 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens219 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho107.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,593 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Pode não se ver à primeira vista no novo BMW F 850 GS, mas é de facto um design completamente novo. Tanto o chassis em aço como a transmissão foram alterados, o motor foi aumentado para 853 cilindradas e concebido para ser ainda mais potente com o desvio de 90 graus da cambota. Como resultado, o novo F 850 GS apresenta-se mais soberano do que entusiasmado e é convincente tanto em estrada como fora de estrada. A particularidade da BMW é a possibilidade de a adaptar exatamente às suas necessidades pessoais graças à extensa gama de acessórios - na verdade, não há nenhuma caraterística atualmente disponível que não possa ser colocada na sua F 850 GS. No entanto, isto também faz aumentar o preço.

motor superior

sistema de travagem adequado

posição de assento muito boa

manuseamento fácil

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

capacidade para todo-o-terreno

Disco demasiado baixo

o som podia ser melhor

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2018 is about 28% higher. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 16.390 BRL in one year and 18.490 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 4.790 BRL and 5.090 BRL for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69.800 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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