KTM 1190 Adventure 2016 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

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Visão geral - KTM 1190 Adventure 2016 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

The KTM 1190 Adventure 2016 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 are both adventure motorcycles with powerful engines and advanced features.

In terms of engine specifications, both bikes have a 2-cylinder engine with a similar bore size of 105 mm. However, the stroke size differs slightly, with the KTM having a stroke of 69 mm and the Harley-Davidson having a stroke of 72 mm. Both bikes have a power output of 150 HP, but the KTM has a torque of 125 Nm while the Harley-Davidson has a torque of 127 Nm.

Both bikes have electric start and chain transmission. The KTM has a displacement of 1195 cc, while the Harley-Davidson has a displacement of 1252 cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

The chassis of the KTM is made of chromium-molybdenum, while the Harley-Davidson has an aluminum frame with a double cradle design.

Both bikes have Brembo brakes at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 offers more features. It has ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The KTM 1190 Adventure 2016, on the other hand, only has ride-by-wire throttle.

Both bikes have a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire with a width of 170 mm.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

The wheelbase of the Harley-Davidson is slightly longer at 1585 mm compared to the KTM's 1560 mm. The seat height of the Harley-Davidson is also slightly lower at 850 mm compared to the KTM's 860 mm.

In terms of fuel capacity, the KTM has a larger tank with a capacity of 23 liters, while the Harley-Davidson has a capacity of 21.2 liters.

In terms of strengths, the KTM 1190 Adventure 2016 combines sportiness with comfort, has a smooth gearbox, a powerful and controllable engine, an excellent seating position, a practical chassis, sophisticated electronics, and ABS with lean angle. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 has a sporty engine, a comfortable seating position, good passenger capability, extensive electronics, an original HD pannier system, wind protection, ABS and traction control for corners, optional seat lowering when stopped, and good off-road characteristics.

In terms of weaknesses, the KTM 1190 Adventure 2016 experiences some jerking at low RPMs, doesn't feel as independent as its predecessor, and doesn't have smooth slipping. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 experiences engine heating in city mode and doesn't have a gear lever available.

Especificações técnicas KTM 1190 Adventure 2016 em comparação com Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1190 Adventure 2016
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral69 mmAcidente vascular cerebral72 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário127 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoIgnição duplaIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,195 ccmDeslocação1,252 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível21.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

A KTM 1190 Adventure é uma polivalente absoluta, não há nenhuma exigência que não cumpra: Combina desporto, touring, passagens de montanha e condução fora de estrada. Dificilmente outra moto "polivalente" é tão rápida - mesmo nas pistas de corrida, a 1190 Adventure faz uma bela figura com os seus 150 cv. Uma trepadora imbatível, especialmente em estradas estreitas de montanha, mas também uma companheira agradável no trajeto diário para o trabalho. Também está incluído um pacote eletrónico abrangente com modos de potência ajustáveis, controlo de tração e até um ABS de ângulo de inclinação.

Combina desporto com conforto

caixa de velocidades suave como uma manteiga

motor potente e bem controlável

excelente posição de assento

chassis prático

eletrónica sofisticada

ABS com ângulo de inclinação

O motor dá alguns solavancos abaixo das 3000 rotações

ao contrário do seu antecessor, já não parece tão independente

o deslizamento suave não é o seu ponto forte

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Resumindo, na utilização quotidiana e de turismo, podemos dizer o que a nossa primeira impressão já nos dizia: a Harley-Davidson Pan America 1250 Special é um enduro de turismo que pode fazer o que um enduro de turismo grande e forte deve ser capaz de fazer em 2021. Com espaço suficiente para dois, com a possibilidade de deixar a trilha batida às vezes. Claro, você dificilmente vai enfrentar as passagens off-road mais selvagens com ele. Mas o que o piloto se atreve a fazer numa moto desta classe de peso é mais agradável para o passageiro do que em muitos concorrentes, graças à excelente suspensão eletrónica da Harley. E se o passageiro saltou uma ou outra travessia de riacho, foi apenas para tirar fotografias. E não para molhar os pés. Porque nem mesmo a eletrónica mais moderna pode evitar isso, mas é isso que torna estas motos de aventura tão divertidas. Só quando está suja é que é identificada como tal, mesmo em frente à geladaria.

Motor desportivo

posição de assento confortável

boa aptidão para o passageiro

eletrónica extensiva

sistema de alforges HD original

proteção contra o vento

ABS de série para curvas

TC de série para curvas

rebaixamento opcional do assento quando parado

boas características fora de estrada.

Aquecimento do motor em modo citadino

a alavanca de velocidades não está disponível

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1190 Adventure vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2016 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is about 94% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 78 days compared to 107 days for the KTM 1190 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 18/09/2012 and now has more than 10.600 views. This compares to more than 61.800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 22/02/2021.

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH