BMW F 900 R 2021 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Visão geral - BMW F 900 R 2021 vs BMW S 1000 R 2022

The BMW F 900 R model year 2021 and the BMW S 1000 R model year 2022 are both naked bikes from BMW, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, the BMW F 900 R 2021 is equipped with an inline 2-cylinder engine with a displacement of 895cc. It produces a power output of 105 HP and a torque of 92 Nm. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 features an inline 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. It delivers a higher power output of 165 HP and a torque of 114 Nm. This means that the S 1000 R offers more power and performance compared to the F 900 R.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the S 1000 R offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustment options, while the F 900 R only has preload and rebound adjustment. This allows for more precise tuning of the suspension on the S 1000 R.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

When it comes to the chassis, the F 900 R has a steel frame with a double tube design that supports the engine. On the other hand, the S 1000 R features an aluminum frame with a double tube design. The aluminum frame offers a lighter weight and improved handling compared to the steel frame of the F 900 R.

Both bikes are equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. They also feature advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the S 1000 R offers additional features like hill start assist, ABS for curves, cruise control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of dimensions and weights, the F 900 R has a wider front tire of 120mm compared to the 120mm front tire of the S 1000 R. The rear tire of the F 900 R is 180mm wide, while the S 1000 R has a wider rear tire of 190mm. The F 900 R has a longer wheelbase of 1518mm compared to the shorter wheelbase of 1450mm on the S 1000 R. The seat height is slightly higher on the S 1000 R at 830mm compared to the 815mm seat height on the F 900 R. In terms of weight, the F 900 R weighs 211kg with ABS, while the S 1000 R weighs 199kg with ABS.

In terms of fuel capacity, the F 900 R has a smaller fuel tank with a capacity of 13 liters, while the S 1000 R has a larger fuel tank with a capacity of 16.5 liters.

In summary, the BMW F 900 R 2021 is a more accessible and casual bike with a comfortable seating position and a wide range of equipment and configuration options. It offers a smooth and reserved riding experience, but can also be wild and sporty when needed. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 is a more powerful and performance-oriented bike with strong brakes, comfortable ergonomics, and a wide range of standard equipment. It offers a powerful engine and advanced rider assistance systems. However, it has a slower gear shift assistant and its design may not be completely consistent.

Especificações técnicas BMW F 900 R 2021 em comparação com BMW S 1000 R 2022

BMW F 900 R 2021
BMW S 1000 R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro86 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamento
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens135 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens117 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho65.8 grau
TrilhoTrilho114.3 mmTrilho96 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura815 mmLargura812 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

A posição de assento é desportiva, mas de modo algum desconfortável, os travões são potentes e o motor da S 1000 R está no seu melhor - talvez até um pouco homogéneo demais. Também não há nada a reclamar no que respeita à condução. Com base nos dados de desempenho puro e nas funcionalidades electrónicas instaladas, a BMW tem provavelmente o que é preciso para obter o tempo de volta mais rápido. E isso em qualquer tipo de superfície, porque com a suspensão semi-ativa pode consumir quilómetro após quilómetro em estradas más cheias de buracos. Infelizmente, este sentimento de superioridade nunca chegou a ser transmitido ao condutor. Provavelmente a desvantagem de demasiado equilíbrio em todas as áreas - pelo menos aos meus olhos de italófilo. Faltou ao BMW aquele algo mais, o carisma, que é difícil de explicar mas que desperta emoções genuínas.

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a BMW S 1000 R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 87% higher. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are less BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 22. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 71 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW F 900 R was published on 05/11/2019 and now has more than 154.700 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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