Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Honda CMX500 Rebel 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Honda CMX500 Rebel 2022

Especificações técnicas Royal Enfield Continental GT 650 2021 em comparação com Honda CMX500 Rebel 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Honda CMX500 Rebel 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Honda CMX500 Rebel 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	78 mm	Furo	67 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	67.8 mm	Acidente vascular cerebral	66.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	48 HP	Potência do motor	46 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,150 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm
Binário	Binário	52 Nm	Binário	44.6 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,150 rpm	Rpm ao binário	6,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.5	Taxa de compressão	10.7
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico, Pontapé de saída	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital	Ignição	Digital, Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Óleo/ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	648 ccm	Deslocação	471 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Duplo choque
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,119 mm	Comprimento	2,188 mm
Largura	Largura	745 mm	Largura	820 mm
Altura	Altura	1,067 mm	Altura	1,094 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,398 mm	Distância entre eixos	1,488 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	690 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	212 kg	Peso da berma (com ABS)	191 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	12.5 l	Capacidade do depósito de combustível	11.2 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2
Gama	Gama	296 km	Gama	302 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	99 g/km	Emissões combinadas de CO2	85 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.21 l/100km	Consumo de combustível combinado	3.7 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	89 dB	Ruído estacionário	93 dB

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CMX500 Rebel 2022

Diversão na condução e facilidade de utilização para principiantes - a Honda consegue combinar estes atributos na Rebel 500. Graças ao seu baixo peso e às dimensões compactas das rodas, proporciona alegria na estrada rural e não sobrecarrega ninguém no dia a dia. Já não é uma dica para os fãs de cruzeiros!

dimensões compactas

potência suficiente

divertido de conduzir

aspeto elegante

Ecrã pouco legível

motor pouco caraterístico