Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visão geral - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati Monster 2021

The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Ducati Monster 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Desert Sled 2021, it has an elegant appearance and a robust build, making it suitable for off-road riding. It is equipped with a V-twin engine that delivers 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine has 2 cylinders. The cooling system is air-based, and the displacement is 803 ccm.

In terms of suspension, the Desert Sled 2021 features a telescopic upside-down fork at the front, manufactured by Kayaba, and a swingarm suspension at the rear with a monoshock that can be adjusted for preload and recovery. The frame is made of steel, and the chassis is tubular in design. The front brakes consist of a single disc with a diameter of 330 mm and four pistons, utilizing radial technology. The bike also has ABS for curves, which is an advanced rider assistance system.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The Desert Sled 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1505 mm, and the seat height is 860 mm. The dry weight of the bike, with ABS, is 193 kg, while the wet weight is 209 kg. The fuel tank has a capacity of 13.5 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights.

Moving on to the Ducati Monster 2021, it boasts a powerful V-twin engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine has 2 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 937 ccm.

The Monster 2021 features a telescopic upside-down fork at the front, manufactured by Marzocchi, and a swingarm suspension at the rear with a monoshock that can be adjusted for preload. The frame is made of aluminum, and the chassis is designed as a load-bearing engine. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial and monobloc technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, cruise control, quick shift, traction control, and anti-wheelie.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

The Monster 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1474 mm, and the seat height is 820 mm. The dry weight of the bike, with ABS, is 166 kg, while the wet weight is 188 kg. The fuel tank has a capacity of 14 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 offers an elegant appearance, a refined engine, a robust build, and the ability to handle off-road riding. It also has an additional riding mode and ABS for curves, which enhance safety. On the other hand, the Ducati Monster 2021 boasts a powerful V-twin engine, delivering plenty of power even at low RPMs. It also comes with a comprehensive electronic package, including a quick-shift gearbox, making it a fun and practical option.

However, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a higher seat height, which may not be suitable for shorter riders, and the brake requires manual force. Additionally, it is not a cheap option. On the other hand, the Ducati Monster 2021 could have a more refined chassis considering its price range.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2021 em comparação com Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Monster 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,505 mmDistância entre eixos1,474 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)193 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

O Desert Sled pode não ter sido concebido para uma utilização dura fora de estrada, mas está bem equipado para festas divertidas em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o modo de condução adicional (o ABS pode ser desligado na roda traseira), a grande roda dianteira de 19 polegadas e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, cumpre certamente estes requisitos. A altura do assento de 860 também sugere que os passeios off-road não são completamente absurdos. Presumivelmente, no entanto, é este visual de cortar a respiração do Desert Sled que despertará o interesse dos fãs do retro.

aspeto elegante

motor requintado

aspeto robusto

capacidade de condução realmente fora de estrada

modo de condução adicional

ABS em curva

assento um pouco alto para condutores pequenos

o travão necessita de força manual

não é barato

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is about 4% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 07/11/2016 and now has more than 41.400 views. This compares to more than 90.700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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