Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both popular adventure motorcycles with impressive features.

Starting with the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022, it boasts a powerful three-cylinder engine that delivers a characterful performance. With a displacement of 888cc, it produces 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. The bike features a chain transmission and an electric start system. The suspension setup includes a Showa telescopic fork with a diameter of 45 mm, offering 240 mm of travel. The rear suspension consists of a Showa monoshock with 230 mm of travel. The chassis is made of steel and has a tubular frame design. The bike is equipped with dual front disc brakes and advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control. It has a 21-inch front tire, a 150 mm wide rear tire, and a 17-inch rear tire. The seat height is adjustable from 850 mm to 870 mm, and the fuel tank has a capacity of 20 liters. Additional features include LED daytime running lights, LED headlights, heated seats, and a TFT display.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is equipped with a two-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It delivers 102 HP of power and 105 Nm of torque. Similar to the Triumph Tiger, it has a chain transmission and an electric start system. The front suspension consists of a Showa telescopic fork with a diameter of 45 mm, providing 230 mm of travel. The rear suspension features a Showa monoshock with 220 mm of travel. The chassis is made of steel and has a twin-spar frame design. The bike is equipped with dual front disc brakes and advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. It has a 21-inch front tire, a 150 mm wide rear tire, and an 18-inch rear tire. The seat height is adjustable from 850 mm to 870 mm, and the fuel tank has a larger capacity of 24.8 liters. Additional features include Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 offers a characterful three-cylinder engine, significantly improved off-road capabilities, comfortable suspension elements, and a quick gearbox with a blipper. It also comes with generous standard equipment, including heated seats for both the rider and passenger, good ergonomics, and excellent wind and weather protection. The bike is well-suited for long-distance rides.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 excels in its excellent chassis, both mechanically and electronically. It also offers the option of a DCT transmission, making it a superior touring motorcycle. The bike features practical and high-quality electronic rider aids, good wind protection, and an overall impression of high quality. The engine delivers a smooth and linear torque curve, and the handling is accessible and enjoyable. It is a wonderfully versatile motorcycle.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has less robust handguards for off-road use and a cluster of switches on the left handlebar that can be overwhelming. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a wind protection that can be too good in hot weather, limiting airflow even in the lowest windshield position. The operation of the numerous switches may also seem complex, and the seat may feel too soft after a long day of riding.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both impressive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger offers a powerful three-cylinder engine and improved off-road capabilities, while the Honda Africa Twin boasts a superior chassis and versatile performance. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário87 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens240 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens230 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho145.8 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
LarguraLargura935 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre a estrada e o todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma enduro de turismo deve ser capaz de fazer, ou o que ainda se quer fazer com uma enduro de turismo. E fá-lo com um grau de maturidade que é surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o seu trabalho de casa e desenvolveu de forma sensata a já subestimada Tiger 800. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico e menos pronunciado do motor de três cilindros. A questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a estrada só pode ser respondida com um "quando é que queres ir outra vez?

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade off-road significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

Caixa de velocidades rápida com blipper de série

generoso equipamento de série, incluindo bancos aquecidos para o condutor e passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

Capacidade para longas distâncias

Os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Inundação de interruptores no guiador esquerdo

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 8% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 12. With 116 days it takes the same amount of time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro or a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65.300 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 23/09/2019.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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