KTM 1290 Super Duke R 2013 vs. BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2013 vs BMW S 1000 R 2014

The KTM 1290 Super Duke R model year 2013 and the BMW S 1000 R model year 2014 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R boasts a 173 HP engine, while the BMW S 1000 R has a slightly lower 160 HP engine. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the BMW's 112 Nm. However, the BMW has an advantage in terms of engine configuration, with 4 cylinders compared to the KTM's 2 cylinders. The displacement of the KTM is larger at 1301 ccm, while the BMW has a displacement of 999 ccm.

Both bikes feature a telescopic upside-down front suspension, providing excellent handling. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the BMW has an aluminum frame. The chassis of the BMW is a double tube design, which contributes to its sporty handling.

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

When it comes to braking, both bikes have four-piston front calipers and radial technology. The KTM also features a monoblock design, further enhancing its braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. The BMW also has dynamic suspension, which enhances its overall performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM has a longer wheelbase at 1482 mm, while the BMW has a slightly shorter wheelbase at 1439 mm. The seat height of the KTM is higher at 835 mm compared to the BMW's 814 mm. The KTM is also lighter at 189 kg (with ABS) compared to the BMW's 207 kg (with ABS). Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the KTM at 18 liters and the BMW at 17.5 liters.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R offers precise handling, excellent traction control, and a powerful engine. On the other hand, the BMW S 1000 R boasts a sporty chassis, extreme power and performance, excellent electronic aids, and a great price-to-performance ratio. It is also quick and comfortable on both racetracks and rural roads.

In terms of weaknesses, the KTM's main drawback is its high price, while the BMW has a slightly rough engine operation and a relatively high seat height. The BMW's dynamic suspension can be a bit firm, and the design is subjective and a matter of personal taste.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke R and the BMW S 1000 R are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2013 em comparação com BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2013
BMW S 1000 R 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor173 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário144 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

Com toda a potência e os "vídeos da Besta" da KTM, este monstro de potência é, na verdade, uma mota 100% quotidiana para passear ou ir para o trabalho.

manuseamento preciso

controlo da tração

motor potente

Preço elevado

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potência brutal, eletrónica suave, quase perfeita, só melhora com a HP4. Agora a BMW domina a classe das motos naked de 1000cc depois das superbikes.

Chassis desportivo

potência e desempenho extremos

ajudas electrónicas muito boas

excelente relação preço/desempenho

rápido e confortável na pista de corridas e nas estradas rurais.

Funcionamento do motor ligeiramente áspero

o DDC funciona bem, mas, de um modo geral, continua a ser um pouco "duro"

o banco é relativamente alto

a condução é tentadora

o design é uma questão de gosto.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2013 and a BMW S 1000 R 2014. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 140 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH