Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha MT-09 2021

The Yamaha MT-09 SP model year 2022 and the Yamaha MT-09 model year 2021 have many similarities in terms of their technical specifications. Both models have an inline engine with a power output of 119 HP and a torque of 93 Nm. They also feature fuel injection, a liquid cooling system, and a displacement of 889 ccm. The suspension setup consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum and has a double tube frame design. Both models come with dual disc brakes at the front with a diameter of 298 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both the MT-09 SP 2022 and the MT-09 2021 are equipped with ABS, quick shift, and traction control. However, the MT-09 SP 2022 has additional features such as ABS for curves, ride-by-wire, cruise control, and anti-wheelie.

When it comes to dimensions and weights, both models have the same tire widths and diameters (120 mm and 17 inches at the front, 180 mm and 17 inches at the rear), as well as the same wheelbase of 1430 mm. The seat height is also identical at 825 mm. Both models have a curb weight of 189 kg with ABS and a fuel tank capacity of 14 liters. The range is estimated at 280 km, and the combined fuel consumption is 5 l/100km for both models.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Yamaha MT-09 SP 2022 has several strengths. It offers a high torque and lively engine, providing an exhilarating riding experience. The bike's handling is extremely agile, allowing for easy maneuverability. The top-notch brakes ensure excellent stopping power, and the high-quality chassis contributes to a smooth and enjoyable ride.

On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 also has its strengths. It eliminates the reactions to load changes, providing a more stable ride. The electronic package is comprehensive, offering a wide range of features. The gear lever operates smoothly, and the seating position is comfortably integrated. The chassis is well-designed, resulting in lively handling and a great overall riding experience.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

However, both models have their weaknesses. The Yamaha MT-09 SP 2022 has a TFT screen that is not very legible, and the seat can be quite hard, potentially causing discomfort on longer rides. Additionally, the control of the electronics could be more intuitive.

Similarly, the Yamaha MT-09 2021 has a polarizing appearance, and its TFT screen is small. Some riders may feel that the front wheel feedback is somewhat indirect, and the cruise control feature is only available on the SP variant.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 SP 2022 and the Yamaha MT-09 2021 are powerful and capable motorcycles with similar technical specifications. However, the MT-09 SP 2022 offers additional advanced rider assistance systems and some improvements in terms of comfort and control. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2022 em comparação com Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão62,1 mmCurso do pistão62,1 mm
Potência do motorPotência do motor119 cvPotência do motor119 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10.000 rpmRpm na potência máxima10.000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7.000 rpmRpm ao binário7.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada889 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.090 mmComprimento2.090 mm
LarguraLargura795 mmLargura795 mm
AlturaAltura1.190 mmAltura1.190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.430 mmDistância entre eixos1.430 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)189 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia280 kmAutonomia280 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário96 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A Yamaha MT-09 SP já tinha a vida facilitada na geração anterior, pois é a versão ainda mais refinada de uma máquina de diversão já muito boa, porque maravilhosamente ágil! A atual versão SP não é diferente, mas foi melhorada ainda mais. Um pouco mais de potência, maior binário e uma eletrónica melhor afinada tornam-na ainda mais divertida. Como seria de esperar, a suspensão com componentes KYB e Öhlins de classe superior funciona de forma excelente, os travões podiam ser um pouco mais afiados, mas a posição de assento continua a ser a que se espera de uma máquina de diversão tão ágil e facilmente controlável. As poucas peculiaridades, como o pequeno ecrã TFT ou a controversa máscara de luz, não a tornam de forma alguma pior, mas simplesmente uma personalidade ainda mais independente!

Motor extremamente ágil e potente

posição de condução confortável

elementos de suspensão de alta qualidade da KYB e Öhlins

boa alavanca de velocidades com blipper

aspeto distinto.

Ecrã TFT pequeno

buzina instalada à frente de forma pouco convincente

amplo círculo de viragem

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Se olharmos para os principais dados da MT-09, incluindo o seu equipamento de série super completo, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde elas eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo.

sem reacções de mudança de carga

muita pressão a partir do centro

pacote eletrónico super-completo

alavanca de velocidades muito funcional posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem conseguido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução

Ótica de polarização

pequeno ecrã TFT

sensação de roda dianteira algo indireta

Cruise Control apenas disponível na variante SP

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 28% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 19. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49.000 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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