BMW R 1250 GS 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2022 vs KTM 890 Adventure 2021

The BMW R 1250 GS 2022 and the KTM 890 Adventure 2021 are both popular models in the adventure motorcycle segment. They have their own unique features and strengths that cater to different riders' preferences and riding styles.

Starting with the BMW R 1250 GS 2022, it is equipped with a boxer engine, which provides extreme torque. This engine has a displacement of 1254cc and produces a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The bike features a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm, while the rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock and a travel of 200mm. The bike has a steel frame and a rake angle of 62.9 degrees. It comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, ABS for curves, cruise control, and more. The BMW R 1250 GS has a 19-inch front tire diameter, a 170mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1525mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 features an inline engine with a displacement of 889cc. It produces a power output of 105 HP and a torque of 100 Nm. The bike has a chain transmission and a chromium-molybdenum frame. The front suspension is a 48mm upside-down telescopic fork with a travel of 200mm, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 200mm. The bike has a rake angle of 63.7 degrees. It comes with ABS, riding modes, ABS for curves, traction control, and other advanced rider assistance systems. The KTM 890 Adventure has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1528mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2022 offers a motor with extreme torque, a comfortable seating position suitable for long distances, excellent integration of applications, sophisticated operating concept, great ergonomics, numerous customization options, excellent handling with strong front-end confidence, and easy handling.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 boasts a super motor with linear power delivery and superior performance, well-controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both seated and standing riding, low seat height suitable for shorter riders, and a dream-like gear lever that enhances the riding experience. The bike also has a low center of gravity, which contributes to excellent handling.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

However, both bikes have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2022 has clunky gear shifts at low RPMs, a loose seat, and brakes and suspension that are not up to the level of strong competition. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras, a non-adjustable telescopic fork at the front, and important components such as quick-shifter and cruise control not included as standard.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2022 and the KTM 890 Adventure 2021 are both capable adventure motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs and riding style.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2022 em comparação com KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2022
KTM 890 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário143 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens190 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário88 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS apresenta-se como uma mota muito completa mesmo em 2022. Confiante e bem equilibrado, convence em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu maravilhoso motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em comparação direta com outros enduros de turismo na liga superior, agora está mostrando suas primeiras fraquezas em termos de equipamentos e componentes instalados. No entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremo

Posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

Óptima integração de aplicações

Conceito de funcionamento sofisticado

Óptima ergonomia

Muitas opções de personalização

Excelente comportamento com forte confiança na frente

Fácil condução.

As mudanças de velocidades são desajeitadas a baixas rotações

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência.

Leia o artigo completo em 1000PS.com

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 80% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 4.400 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 7.050 BRL for a KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 59.500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH