KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Visão geral - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

The KTM 890 Duke 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2016 are both naked bikes from KTM, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 890 Duke 2021 is equipped with a 115 HP engine and 92 Nm of torque. It has a displacement of 889 ccm and features a two-cylinder engine. The suspension system includes a WP telescopic fork at the front and a WP suspension at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and radial technology. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, driving modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1476 mm, a seat height of 820 mm, a dry weight (with ABS) of 169 kg, and a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2016 boasts a more powerful engine with 173 HP and 144 Nm of torque. It has a larger displacement of 1301 ccm and also features a two-cylinder engine. The suspension system is similar to the KTM 890 Duke, with a WP telescopic fork at the front and a WP suspension at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and radial, monoblock technology. The bike comes with ABS and traction control as its advanced rider assistance systems. The dimensions and weights are slightly different from the KTM 890 Duke, with a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1482 mm, a seat height of 835 mm, a dry weight (with ABS) of 189 kg, and a fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its powerful engine, lively maneuverability, smooth gear shifting, and comprehensive electronic package. It is also considered a great choice for rural road riding, as it does not necessarily evoke the desire for the R version. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is known for its monstrous engine and torque, wide range of revs, minimal vibration, strong brakes, extensive electronics, excellent extras, high-quality details, and unmatched aggressive appearance.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Duke 2021 has a quick gear shift, but it comes at an additional cost. Meanwhile, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has an automatic gear shift that is somewhat rough.

In conclusion, the KTM 890 Duke 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2016 are both impressive naked bikes from KTM, each with its own set of strengths and weaknesses. The KTM 890 Duke offers a powerful yet manageable performance, while the KTM 1290 Super Duke R delivers a more aggressive and powerful riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke 2021 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 890 Duke 2021
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro90.7 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor173 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário92 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM não sabe voltar atrás e não conhece nenhum limite. É por isso que a nova 1290 Super Duke R é um pouco mais fácil de manusear do que a sua antecessora, mas também um pouco mais forte e mais rápida. Já a 2500 rpm, mais de 100 Nm estão disponíveis, o máximo é 141, o desempenho máximo é declarado em 177 hp. Pode ser demasiado, mas não tem de ser. A eletrónica continua a ser a tábua de salvação nesta categoria, onde o desenvolvimento continua a avançar fortemente. A KTM começou onde tinha dificuldades e isso foi a estabilidade. As alterações à geometria e ao chassis melhoraram significativamente este aspeto, tornando a condução da besta não só mais rápida, mas também mais segura. A manobrabilidade não é menos radical por isso, e os genes de supermoto são mais evidentes do que em qualquer outra moto naked. Só pode haver uma Super Duke.

Motor e binário monstruosos

ampla gama de rotações

pouca vibração

travões fortes

eletrónica extensiva

excelentes extras

detalhes de alta qualidade

aspeto agressivo incomparável.

Mudança de velocidades automática um pouco grosseira

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2016 is about 17% higher. A KTM 890 Duke 2021 experiences a loss of 2.340 BRL in one year and 6.850 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 4.510 BRL and 12.340 BRL for a KTM 1290 Super Duke R 2016. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2016 there are less KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 81 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 890 Duke was published on 19/01/2021 and now has more than 37.800 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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