Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Triumph Trident 660 2021

The Triumph Street Triple 765 R 2021 is equipped with an inline engine that delivers 118 HP of power and 77 Nm of torque. It features a fuel injection system and has 3 cylinders. The cooling system is liquid-based and it has a displacement of 765 ccm. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Showa, while the rear suspension includes a swingarm and a monoshock, also from Showa. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The front brakes are dual disc with a diameter of 310 mm and four pistons, provided by Brembo. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1405 mm, a seat height of 825 mm, and a fuel tank capacity of 17.4 liters.

On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 is also equipped with an inline engine, but it delivers 81 HP of power and 64 Nm of torque. It features a fuel injection system and has 3 cylinders. The cooling system is liquid-based and it has a displacement of 660 ccm. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Showa, similar to the Street Triple 765 R. The rear suspension includes a swingarm and a monoshock, also from Showa, but it only has preload adjustment. The frame is made of steel and has a perimeter design. The front brakes are dual disc with a diameter of 310 mm and dual pistons, provided by Nissin. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The dimensions of the tires, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity are similar to the Street Triple 765 R.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

In terms of strengths, the Street Triple 765 R offers a wide range of usable revs, an active riding position, high stability, an excellent gearbox with a quickshifter, and a first-class chassis. On the other hand, the Trident 660 boasts a powerful three-cylinder engine, surprisingly good chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, an optional quickshifter with blipper, and simple and accessible controls.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

However, the Street Triple 765 R has some weaknesses, including an early-regulating traction control system, a seat with low grip, and an outdated screen. On the other hand, the Trident 660 has a globally very defensive traction control system.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Triumph Trident 660 2021 have their own strengths and weaknesses. The Street Triple 765 R offers more power and advanced features such as adjustable suspension and a quickshifter, while the Trident 660 provides a more accessible and user-friendly riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2021 em comparação com Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro74 mm
Curso do pistãoCurso do pistão53,4 mmCurso do pistão51,1 mm
Potência do motorPotência do motor118 cvPotência do motor81 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima12.000 rpmRpm na potência máxima10.250 rpm
BinárioBinário77 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9.400 rpmRpm ao binário6.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,65 Taxa de compressão11,95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroPerímetro
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66,5 grauÂngulo de direção24,6 grau
TrilhoTrilho98,3 mmTrilho107,3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura775 mmLargura795 mm
AlturaAltura1.065 mmAltura1.089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.405 mmDistância entre eixos1.401 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

A revisão da família Street Triple para 2023 tem sido mais do que bem sucedida. O R que testamos é o modelo básico - mas há poucos sinais disso, pois graças ao extenso equipamento padrão, o chassi de trabalho limpo e o acabamento de alta qualidade, quase nenhum desejo permanece insatisfeito mesmo aqui. O três cilindros de capacidade cúbica de 765 é um doozy de qualquer maneira e não só impressiona com sua cultura de corrida e prazer de revving, mas também sua capacidade de resposta e dosagem é de primeira classe. O novo Street Triple 765 R é uma oferta realmente justa.

Motor topo de gama

óptima cultura de funcionamento

eletrónica de alta qualidade

ergonomia equilibrada

chassis bem afinado

sistema de travagem desportivo

vasto equipamento de série

excelente relação preço/desempenho

Expositor muito minimalista Os encaixes no guiador parecem mais favoráveis do que no resto da mota

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 31% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58.400 views. This compares to more than 76.700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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