Suzuki SV 650 2021 vs. Royal Enfield Classic 350 2022

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 350 2022

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Technical Specifications Suzuki SV 650 2021 compared to Royal Enfield Classic 350 2022

Suzuki SV 650 2021
Royal Enfield Classic 350 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral85.8 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor20.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,100 rpm
BinárioBinário64 NmBinário27 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão9.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação349 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro270 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,145 mm
LarguraLargura760 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,390 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)195 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 350 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki SV 650 vs Royal Enfield Classic 350

Price Suzuki SV 650

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Classic 350

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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