Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Visão geral - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both naked bikes that offer a combination of power, performance, and style.

Starting with the Ducati Streetfighter V2 2022, it is equipped with a V2 high-revving engine that delivers 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 955cc. The bike features a liquid cooling system to ensure optimal performance. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock that also offers compression, preload, and rebound adjustments. The chassis is made of aluminum, and the frame is a monocoque design. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1465mm, a seat height of 845mm, a curb weight (with ABS) of 200kg, and a fuel tank capacity of 17 liters.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 features an inline-four engine that delivers 111 HP of power and 98.6 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, and it has a displacement of 948cc. Like the Ducati, it also has a liquid cooling system. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swingarm with a monoshock that offers preload and rebound adjustments. The suspension components are made of aluminum. The chassis is made of steel, and the frame is a tubular design. The front brakes are dual discs with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The bike is equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The dimensions include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1470mm, a seat height of 835mm, a curb weight (with ABS) of 215kg, and a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2022 stands out with its high-revving V2 engine, comprehensive electronic package, responsive chassis, powerful brakes, precise handling, sporty and exquisite look, and sporty yet accessible seating position. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 impresses with its beautiful design, powerful engine, stable handling, powerful brakes, comfortable seating position, analog gauges, and adjustable levers.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Streetfighter V2 2022 lacks a fuel indicator, and its engine can be jerky at low revs. There is also a heat buildup under the rider's seat. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 does not offer an optional gear lever.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a more sporty and high-performance experience, while the Kawasaki provides a balance between performance and comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2022

Ducati Streetfighter V2 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor153 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário101.4 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

A Z900 RS goza de uma grande base de fãs e, em 2022, prova mais uma vez porque é tão popular. O potente motor pontua com potência de tração e um som maravilhoso que não é demasiado intrusivo. O manuseamento é natural e não apresenta desafios. Apenas uma alavanca de mudanças rápida se adequaria à moto - mesmo que isso não se enquadre na ideia retro.

design bonito

motor potente

manuseamento estável

travão potente

posição de assento confortável

mostradores analógicos

alavancas ajustáveis

Não está disponível uma alavanca de velocidades opcional

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 50% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 127 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59.900 views. This compares to more than 63.700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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