Yamaha R1 2016 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

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Visão geral - Yamaha R1 2016 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

The Yamaha R1 2016 and the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 are both supersport motorcycles with impressive technical specifications.

In terms of the engine and drivetrain, the Yamaha R1 2016 has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 has a bore of 76mm and a stroke of 55.1mm. The Yamaha R1 has a slightly higher horsepower of 200HP compared to the Honda's 192HP. However, the Honda has a slightly higher torque of 114Nm compared to the Yamaha's 112.4Nm. Both motorcycles have a compression ratio of 13 and feature a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder and DOHC valve configuration. The displacement of the Yamaha R1 is 998cc, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP has a displacement of 999.8cc.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The chassis of both motorcycles is made of aluminum, but the Yamaha R1 has a Deltabox frame, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP has a twin-tube frame.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Both motorcycles have dual disc front brakes for superior stopping power. The Yamaha R1 features advanced rider assistance systems such as launch control and traction control. The Honda CBR1000RR Fireblade SP, on the other hand, has a more comprehensive package of rider assistance systems including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. The Yamaha R1 has a slightly longer wheelbase of 1405mm compared to the Honda's 1404mm. The seat height of the Yamaha R1 is 855mm, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP has a slightly lower seat height of 832mm. The Yamaha R1 has a curb weight of 199kg with ABS, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP weighs 195kg with ABS. The fuel tank capacity of the Yamaha R1 is 17 liters, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP has a slightly smaller fuel tank capacity of 16 liters.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

In terms of strengths, the Yamaha R1 2016 is praised for its dynamic handling, high-revving engine, and precise control. It also has an excellent electronic package. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is praised for its lightweight construction, which is also felt in the saddle. It has a compact but comfortable riding position and high-quality finishing. The Honda also has a sensible electronic package and is easy and intuitive to maneuver.

In terms of weaknesses, the Yamaha R1 2016 is criticized for its gear shift assistant, which is only available for upshifts. The Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is criticized for its ABS system, which can be intrusive on the racetrack. It is also not considered suitable for racing applications.

Overall, both the Yamaha R1 2016 and the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha R1 2016 em comparação com Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Yamaha R1 2016
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
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Diferenças
Yamaha R1 2016
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Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de lançamento, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura690 mmLargura715 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,404 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento832 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)195 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

O foguetão de alta tecnologia da Yamaha continua a ser um líder tecnológico em 2016. Radical, polarizador e fascinante, estabelece tempos de volta poderosos. Está mais próxima das motos de corrida do que as outras 1000. Entretanto, ninguém se queixa da frente. Sem o "M", é a melhor escolha para aqueles que não precisam de Öhlins, ou a melhor escolha para aqueles que estão a planear uma conversão para pista de corridas e gostam de instalar hardware Öhlins "normal" sem material elétrico.

Manuseamento dinâmico

motor de alta rotação e controlo preciso

excelente pacote eletrónico

Assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças de direção ascendentes

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

A Honda CBR 1000 RR Fireblade SP pode ser uma moto de 1000 cc, mas nunca parece ameaçadora. É compacta, inspira confiança e oferece muita diversão na condução. Uma combinação que poucas motos conseguem fazer. É sensacional na estrada rural e óptima para os trackdays na pista de corrida. No entanto, o caminho para uma verdadeira máquina de corridas é provavelmente um pouco mais longo do que com outra 1000cc.

Pouco peso, que também se sente no selim

posição de condução compacta, mas não desconfortável

acabamento de alta qualidade

pacote eletrónico sensato

fácil e intuitivo de movimentar.

ABS primeiro estrangulamento na pista de corrida

não é adequado para aplicações de corrida

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

There are a few key differences between a Yamaha R1 2016 and a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2016 is about 14% higher. A Yamaha R1 2016 experiences a loss of 4.520 BRL in one year and 3.940 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 4.820 BRL and 6.990 BRL for a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. Compared to Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 there are more Yamaha R1 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 4. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 73 days compared to 211 days for a Honda CBR1000RR Fireblade SP. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 15 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade SP since model year 2014. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3.900 views. This compares to more than 12.800 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade SP published on 04/11/2013.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR Fireblade SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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