BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Visão geral - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2021

The BMW F 850 GS Adventure 2019 and the BMW R 1250 GS 2021 are both adventure motorcycles designed for off-road and on-road riding. While they share some similarities, there are also significant differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the F 850 GS Adventure features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 853cc, producing 95 horsepower and 92 Nm of torque. It has an electric start and a chain transmission. On the other hand, the R 1250 GS is equipped with a boxer twin-cylinder engine with a larger displacement of 1254cc, delivering 136 horsepower and 143 Nm of torque. It also has an electric start but features a shaft drive transmission.

Both motorcycles have suspension systems designed for off-road performance. The F 850 GS Adventure is equipped with a telescopic fork with a diameter of 43mm and offers 230mm of travel in the front, while the rear suspension consists of a swingarm with a monoshock and provides 215mm of travel. The R 1250 GS features a Telelever front suspension with a diameter of 37mm, offering 190mm of travel, and a swingarm with a monoshock providing 200mm of travel.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

In terms of chassis, both models have steel frames and a similar rake angle of around 62 degrees. The F 850 GS Adventure has a trail of 124.6mm, while the R 1250 GS has a slightly shorter trail of 109mm. Both motorcycles are equipped with dual disc brakes in the front for reliable stopping power.

When it comes to dimensions and weights, the F 850 GS Adventure has a larger front tire with a diameter of 21 inches and a rear tire with a diameter of 17 inches. The R 1250 GS, on the other hand, has a smaller front tire with a diameter of 19 inches but a wider rear tire with a width of 170mm. The F 850 GS Adventure has a longer wheelbase of 1593mm compared to the R 1250 GS's wheelbase of 1525mm. The seat height of the F 850 GS Adventure is slightly higher at 875mm, while the R 1250 GS has a lower seat height of 850mm. In terms of weight, the F 850 GS Adventure weighs 244kg with ABS, while the R 1250 GS weighs slightly more at 249kg with ABS. The fuel tank capacity of the F 850 GS Adventure is larger at 23 liters compared to the R 1250 GS's 20-liter fuel tank.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the F 850 GS Adventure is praised for its smooth and silky engine, top-notch ergonomics and comfort, suitability for touring, and off-road capabilities. It is also considered technologically mature. On the other hand, the R 1250 GS is praised for its great riding comfort and excellent ergonomics, powerful engine, easy-to-read display, confidence-inspiring feel, practical riding aids, and versatile chassis that adapts to all types of terrain. It is also considered easy to ride.

However, both models have their weaknesses. The F 850 GS Adventure is criticized for its high price with additional equipment, a lack of emotional connection from the engine, non-adjustable forks, and a relatively high weight. The R 1250 GS is noted for its uneven overall appearance and somewhat clumsy gear shifts at low RPMs.

In conclusion, while both the BMW F 850 GS Adventure 2019 and the BMW R 1250 GS 2021 are capable adventure motorcycles, the R 1250 GS offers a more powerful engine, improved connectivity features, and a more refined overall riding experience. However, the F 850 GS Adventure may be a more cost-effective option for riders looking for a capable adventure bike with a slightly lower price point.

Especificações técnicas BMW F 850 GS Adventure 2019 em comparação com BMW R 1250 GS 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro84 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens230 mmViagens190 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens215 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho62 grauAncinho62.9 grau
TrilhoTrilho124.6 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,300 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura939 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,593 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)244 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas e equipamento adicional, a "pequena" Adventure é uma máquina de alta tecnologia. As muitas funções funcionam bem e os nossos examinadores ficaram particularmente impressionados com o chassis eletrónico e o funcionamento suave do motor. A origem asiática do motor não é percetível. O depósito maior da versão Adventure e todos os acessórios aumentam o peso e o preço. Com 244 kg, a BMW F 850 GS Adventure é um tronco volumoso, que não agrada a toda a gente. Mas a ergonomia é de topo e a posição do assento na ampla carenagem transmite uma sensação de segurança e proteção.

Motor suave e sedoso

ergonomia e conforto de topo

absolutamente adequado para turismo

adequado para todo-o-terreno

tecnicamente muito maduro

Preço elevado com equipamento adicional

o motor transmite pouca emoção

a forquilha não é ajustável

peso bastante elevado

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW F 850 GS Adventure 2019 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 53% higher. A BMW F 850 GS Adventure 2019 experiences a loss of 10 BRL in one year and 8.310 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.330 BRL and 1.960 BRL for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less BMW F 850 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 138 days for the BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW F 850 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 33.200 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW F 850 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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