BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW F 900 XR 2021

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW F 900 XR 2021

The BMW R 1200 GS model year 2016 is equipped with a Boxer engine and drivetrain. It has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, resulting in a powerful engine with 125 HP and 125 Nm of torque. The transmission is a propeller shaft, and it has 2 cylinders and operates on a 4-stroke system. The displacement of the engine is 1170 ccm.

In terms of suspension, the R 1200 GS has a support front suspension and a single swing arm rear suspension with pre-load adjustment. The frame is made of steel and has a double tube design that supports the engine. The front brakes are dual disc type.

The dimensions and weights of the R 1200 GS include a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1507 mm, and the seat height is 850 mm. The curb weight with ABS is 238 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

On the other hand, the BMW F 900 XR model year 2021 features an inline engine and drivetrain. It has a bore of 86 mm and a stroke of 77 mm, resulting in a slightly less powerful engine with 105 HP and 92 Nm of torque. The transmission is a chain, and it also has 2 cylinders and operates on a 4-stroke system. The displacement of the engine is 895 ccm.

In terms of suspension, the F 900 XR has an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with pre-load and recovery adjustment. The frame is made of steel and has a double tube design that supports the engine. The front brakes are dual disc type.

The dimensions and weights of the F 900 XR include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1518 mm, and the seat height is 815 mm. The curb weight with ABS is 211 kg, and it has a fuel tank capacity of 15.5 liters.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

In terms of strengths, the R 1200 GS 2016 is known for its powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, and its ability to be used off-road. It also has a great reputation in the market. On the other hand, the F 900 XR 2021 is praised for its clean engine response, easy handling, elegant appearance, excellent screen, good brakes, stable driving feel, excellent connectivity, high clearance angle, well-tuned ABS, and easy maneuverability.

However, the R 1200 GS 2016 has some weaknesses, including its long and expensive side surcharge, the Telelever front suspension that takes some time to get used to, and the overly sharp brakes. On the other hand, the F 900 XR 2021 has a hard seat, somewhat sluggish gearbox, including a quick and difficult gear lever, and the engine could have more power.

In summary, the BMW R 1200 GS 2016 and the BMW F 900 XR 2021 have their own strengths and weaknesses. The R 1200 GS offers a more powerful engine and off-road capabilities, while the F 900 XR provides a more refined and easy-to-handle riding experience. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2016 em comparação com BMW F 900 XR 2021

BMW R 1200 GS 2016
BMW F 900 XR 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.1
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura953 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no conjunto geral da GS e apenas diminui ligeiramente o seu carácter desportivo.

motor potente

baixo consumo

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

grande reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Uma moto desta classe de desempenho provavelmente não pode ser mais acessível. A XR oscila de forma divertida nos raios e inspira imediatamente confiança no selim. Mesmo as viagens longas são fáceis e o condutor sente-se sempre descontraído quando sai do selim. No entanto, o aspeto desportivo da BMW também desperta o desejo de um pouco de emoção. No entanto, a unidade de potência não consegue satisfazer estes desejos. O motor, a caixa de velocidades e a alavanca de mudanças são, no geral, demasiado mansos e poderiam ter um pouco mais de desportivismo.

Resposta limpa do motor

moto muito fácil de conduzir

aspeto elegante, excelente ecrã

bons travões

fácil manuseamento

sensação de condução estável

excelente conetividade

elevada folga do ângulo de inclinação

ABS bem afinado

fácil de manobrar

Assento duro

caixa de velocidades algo pastosa, incluindo uma alavanca de mudanças rápida e difícil

o motor poderia ter mais pimenta

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2016 and a BMW F 900 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2016 is about 25% higher. A BMW R 1200 GS 2016 experiences a loss of 2.780 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.280 BRL for a BMW F 900 XR 2021. Compared to BMW F 900 XR 2021 there are more BMW R 1200 GS 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 19. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 days compared to 74 days for a BMW F 900 XR. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 136.400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 05/11/2019.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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