BMW R 1200 GS 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Overview - BMW R 1200 GS 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The BMW R 1200 GS 2016 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities, they also have distinct differences that make them unique.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1200 GS 2016 is equipped with a Boxer engine, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has an inline engine. The BMW has a larger bore and stroke at 101mm and 73mm respectively, compared to the Honda's 92mm bore and 81.5mm stroke. In terms of power, the BMW offers 125 HP, while the Honda has 102 HP. The torque figures are also slightly higher for the BMW at 125 Nm compared to the Honda's 105 Nm. The transmission differs as well, with the BMW using a shaft drive and the Honda utilizing a chain drive. Both motorcycles have a 2-cylinder engine, but the BMW has a larger displacement at 1170cc compared to the Honda's 1084cc.

Moving on to the suspension, the BMW R 1200 GS 2016 features a support front suspension with pre-load adjustment and a single swingarm rear suspension with pre-load adjustment. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension with compression, pre-load, and rebound adjustment, and a swingarm rear suspension with compression, pre-load, and rebound adjustment.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the BMW R 1200 GS 2016 has a double tube frame with the engine acting as a load-bearing component, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a twin-spar frame.

When it comes to braking, both motorcycles have dual disc front brakes. The BMW R 1200 GS 2016 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 have a 19-inch and 21-inch front tire diameter respectively. The rear tire width is 170mm for the BMW and 150mm for the Honda, with a 17-inch and 18-inch rear tire diameter respectively. The wheelbase is slightly longer for the Honda at 1575mm compared to the BMW's 1507mm. Both motorcycles have the same seat height of 850mm and weigh 238kg with ABS. However, the Honda has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the BMW's 20 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2016 is praised for its powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, off-road capability, and strong reputation. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is commended for its excellent chassis, both mechanical and electronic, superior touring capabilities with the DCT option, practical and high-quality electronic riding aids, good wind protection, overall high-quality impression, impeccable engine performance with linear torque curve, accessible handling, and enjoyable riding experience. The Honda is also praised for its versatility.

As for weaknesses, the BMW R 1200 GS 2016 is criticized for its long and expensive side surcharge, the time it takes to get used to the Telelever front suspension, and sharp brakes. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is noted for having excessive wind protection in hot weather, complex operation through numerous switches, and a seat that may feel too soft after a long day of riding.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2016 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine and off-road capability, while the Honda excels in terms of chassis, electronic aids, touring capabilities, and versatility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2016 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1200 GS 2016
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.1
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura953 mmLargura960 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no conjunto geral da GS e apenas diminui ligeiramente o seu carácter desportivo.

motor potente

baixo consumo

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

grande reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2016 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 3% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are more BMW R 1200 GS 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 23/09/2019.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH