Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visão geral - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engines, the Tiger 1200 GT PRO is equipped with an inline three-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 150 horsepower and 130 Nm of torque. On the other hand, the R 1250 GS Adventure features a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1254cc, delivering 136 horsepower and 143 Nm of torque. Both bikes have electric starters and shaft drive transmissions.

In terms of suspension, the Tiger 1200 GT PRO comes with a telescopic fork with 49mm diameter and 200mm of travel in the front, and a swingarm with a monoshock and 200mm of travel in the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the R 1250 GS Adventure features a Telelever front suspension with 37mm diameter and 210mm of travel, and a swingarm with a monoshock and 220mm of travel in the rear. The suspension is adjustable for preload and rebound.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Both motorcycles have steel frames, but the Tiger 1200 GT PRO has a tubular frame, while the R 1250 GS Adventure has a load-bearing engine frame. The rake and trail angles are 65.9 degrees and 120mm for the Tiger 1200 GT PRO, and 65.1 degrees and 95.4mm for the R 1250 GS Adventure.

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc front brakes. The Tiger 1200 GT PRO features advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The R 1250 GS Adventure also has ABS, traction control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, and cornering ABS.

The dimensions and weights of the two motorcycles differ as well. The Tiger 1200 GT PRO has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1560mm, a seat height of 850mm (adjustable up to 870mm), and a curb weight of 245kg (with ABS). The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the R 1250 GS Adventure has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1504mm, a seat height of 890mm (adjustable up to 910mm), and a curb weight of 268kg (with ABS). The fuel tank capacity is 30 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with features such as LED headlights, LED daytime running lights, adjustable windshields, and TFT screens. The Tiger 1200 GT PRO also offers Bluetooth connectivity, heated grips, keyless ignition, cornering lights, and a connectivity system. The R 1250 GS Adventure offers heated seats and a connectivity system as well.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of strengths, the Tiger 1200 GT PRO offers linear and predictable power delivery, a comprehensive electronic package, good wind protection, a comfortable seating position, and top-notch brakes. On the other hand, the R 1250 GS Adventure offers practical details for frequent users, a large fuel capacity for extended range, incredibly low fuel consumption, good wind and weather protection, great riding comfort, a powerful engine, excellent connectivity application, an easy-to-read screen, a comfortable seating position for both rider and passenger, practical riding aids, large headlights, great ergonomics for tall riders, and ease of use.

In terms of weaknesses, the Tiger 1200 GT PRO experiences high-frequency vibrations at certain speeds, has somewhat sluggish behavior, and has unfavorably positioned handles for the passenger. The R 1250 GS Adventure has a high weight during maneuvers, somewhat stiff gear changes at low revs, and a somewhat choppy appearance with little elegance.

Overall, both the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are excellent adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between them will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021
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Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
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BMW R 1250 GS Adventure 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro90 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.7 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário130 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro49 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens200 mmViagens210 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.9 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho95.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,245 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura982 mmLargura952 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,504 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento890 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até910 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)245 kgPeso da berma (com ABS)268 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 GT Pro vem com um potente motor de três cilindros em linha e muito equipamento. O pacote completo e despreocupado sobre duas rodas pode ser conduzido com confiança, mas prefere claramente um ritmo mais lento. Se isso não o incomodar, irá apreciar o chassis eletrónico suave, a boa proteção contra o vento e muitas características de conforto. No entanto, a recém-desenvolvida Tiger 1200 é (ainda) um pouco áspera, como se pode ver, por exemplo, nas reacções de mudança de carga mais fortes e nas vibrações de alta frequência em etapas de autoestrada.

Potência linear e previsível

pacote eletrónico abrangente

boa proteção contra o vento

posição de assento confortável

travões de topo

Vibrações de alta frequência a determinadas velocidades

comportamento bastante lento

reacções de mudança de carga

punhos desfavoravelmente posicionados para o passageiro

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 20% higher. A Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 experiences a loss of 11.290 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.430 BRL for a BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 07/12/2021 and now has more than 62.100 views. This compares to more than 43.300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço Triumph Tiger 1200 GT PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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