BMW F 850 GS 2022 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Visão geral - BMW F 850 GS 2022 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The BMW F 850 GS 2022 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the BMW F 850 GS is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 853cc. It produces a power output of 95 HP and a torque of 92 Nm. The Aprilia Tuareg 660, on the other hand, features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 659cc. It has a slightly lower power output of 80 HP and a torque of 70 Nm. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic front fork and a swingarm rear suspension. The BMW F 850 GS offers a front fork with a diameter of 43 mm and a travel of 204 mm. The rear suspension has a monoshock with a travel of 219 mm. The Aprilia Tuareg 660 has a front fork with the same specifications as the BMW, but it offers a slightly longer rear suspension travel of 240 mm.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

When it comes to the chassis, both bikes have a steel frame. The BMW F 850 GS has a tubular frame with a rake angle of 62 degrees and a trail of 126 mm. The Aprilia Tuareg 660 also has a tubular frame, but with a slightly steeper rake angle of 63.3 degrees and a trail of 113.3 mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The BMW F 850 GS features advanced rider assistance systems such as ABS, while the Aprilia Tuareg 660 offers ABS, as well as additional features like riding modes, launch control, quick shift, traction control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weight, the BMW F 850 GS has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1593 mm and a seat height of 860 mm. The bike weighs 229 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 15 liters. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1525 mm and the same seat height of 860 mm. The bike weighs 204 kg with ABS and has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of strengths, the BMW F 850 GS offers good wind and weather protection, a well-designed operating concept, practical equipment, and easy handling in daily use. It also has comfortable seats and an excellent connectivity solution. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 excels in terms of riding dynamics and ergonomics, with good chassis components and adjustable traction control. It also comes with cruise control as a standard feature.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW F 850 GS experiences vibrations at higher rev ranges, has a dull engine, and a stiff and quick gear lever. The front suspension damping is too soft and the fork is not adjustable. The bike also feels heavy and the front brake could be more effective. The Aprilia Tuareg 660, on the other hand, does not come with a high-quality gear lever as standard and the wind protection could be better.

In conclusion, the BMW F 850 GS and the Aprilia Tuareg 660 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers practicality and comfort, while the Aprilia focuses on riding dynamics and advanced features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2022 em comparação com Aprilia Tuareg 660 2022

BMW F 850 GS 2022
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro84 mmFuro81 mm
Curso do pistãoCurso do pistão77 mmCurso do pistão63,93 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor80 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.250 rpmRpm na potência máxima9.250 rpm
BinárioBinário92 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.250 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,7 Taxa de compressão13,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão204 mmCurso da suspensão240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão219 mmCurso da suspensão240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62 grauÂngulo de direção63,3 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho113,3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.305 mmComprimento2.220 mm
LarguraLargura922 mmLargura965 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.593 mmDistância entre eixos1.525 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento860 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)229 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

A BMW F 850 GS também marca pontos em 2022 com a sua agradável ergonomia e carácter acessível. A operação é fácil e você rapidamente se sente confortável na moto. Quanto mais tempo o passeio, mais você sente falta da delicadeza nos detalhes. O amortecimento do garfo é demasiado frouxo e não é ajustável. O motor torna-se um pouco aborrecido a longo prazo, e a alavanca de velocidades e a alavanca de mudanças são sempre rígidas. Em comparação direta com outras enduros de turismo, é sempre um pouco ofuscada por modelos mais excitantes.

Boa proteção contra o vento e as intempéries

conceito de funcionamento bem concebido

equipamento prático

funcionamento e facilidade de condução muito acessíveis na utilização quotidiana

bom conforto dos bancos

excelente solução de conetividade

Vibrações na parte superior da gama de rotações

motor aborrecido

alavanca de velocidades rígida e rápida

amortecimento dianteiro demasiado frouxo

forquilha não ajustável

sensação de peso

o travão dianteiro poderia ser mais eficaz.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

A Aprilia Tuareg 660 é uma enduro de turismo extremamente suave. Isto aplica-se ao motor de rotação linear, à embraiagem fina e ao baixo peso da italiana. A sua performance é particularmente boa em todo-o-terreno. No Rali da Bósnia, foi capaz de enfrentar quase tudo e até foi convincente em terrenos difíceis. Pequenos pontos fracos, como um motor que morre demasiado depressa e um parafuso na alavanca das mudanças que corre o risco de se partir, dificilmente podem estragar a diversão. Com o seu poderoso curso de suspensão, o peso leve é interessante para todos os pilotos de enduro de turismo que têm ambições off-road, mas querem mais eletrônica do que no purista Yamaha Tenere.

Potência linear e bem regulada

Embraiagem bem regulada

Ergonomia bem conseguida, tanto na posição sentada como em pé

Pacote eletrónico completo e funcional

Bom chassis com longo curso de suspensão

O motor tem pouca massa no volante, tende a morrer rapidamente

o travão traseiro pica um pouco demasiado para superfícies soltas

o parafuso de alumínio fundido menos robusto na alavanca das mudanças é um ponto fraco em caso de quedas/acidentes

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2022 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2022 is about 36% higher. A BMW F 850 GS 2022 experiences a loss of 2.530 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 340 BRL for a Aprilia Tuareg 660 2022. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less BMW F 850 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 36. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 105 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69.800 views. This compares to more than 38.900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 13/11/2019.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas