Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visão geral - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and features.

In terms of the engine and drivetrain, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features an inline 3-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 150 HP of power and 130 Nm of torque. It has an electric start and a shaft drive transmission. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is equipped with a V2 engine with a displacement of 1301cc, delivering 160 HP of power and 138 Nm of torque. It also has an electric start but uses a chain drive transmission.

Both motorcycles have similar suspension setups, with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 uses Showa suspension components, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is equipped with WP suspension components. Both offer 200mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of the chassis, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a steel frame with a tubular design and a rake angle of 65.9 degrees. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a chromium-molybdenum frame with a tubular design and a rake angle of 65.3 degrees.

Both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front, with Brembo being the brand of choice for both. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 also offers electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a similar wheelbase of 1560mm. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a seat height ranging from 850mm to 870mm, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a seat height ranging from 849mm to 869mm. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a curb weight of 245kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a curb weight of 243kg (with ABS) and a larger fuel tank capacity of 23 liters.

Both motorcycles come with a range of equipment, including features such as Bluetooth connectivity, heated grips, keyless ignition, LED headlights, TFT screens, and adjustable windshields. However, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 also offers additional features like cornering lights and a larger 7-inch TFT screen.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers linear and predictable power delivery, a comprehensive electronic package, good wind protection, a comfortable seating position, and top-notch brakes. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 boasts a sporty yet refined V2 powertrain, extremely accessible handling despite its weight, a comfortable riding position, excellent brakes including cornering ABS, a complete electronic package, and a clear and well-structured instrumentation with a huge 7-inch screen.

However, both motorcycles have some weaknesses. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 experiences high-frequency vibrations at certain speeds, has somewhat sluggish handling, and has passenger grips positioned unfavorably. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has somewhat slow turning behavior in corners, opaque packaging design and pricing policy, and the instrument panels and switches may not seem to be of high quality.

Overall, both the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and specific requirements when choosing between the two.

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021
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Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
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KTM 1290 Super Adventure S 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.7 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário130 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro49 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.9 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento849 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até869 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)245 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 GT Pro vem com um potente motor de três cilindros em linha e muito equipamento. O pacote completo e despreocupado sobre duas rodas pode ser conduzido com confiança, mas prefere claramente um ritmo mais lento. Se isso não o incomodar, irá apreciar o chassis eletrónico suave, a boa proteção contra o vento e muitas características de conforto. No entanto, a recém-desenvolvida Tiger 1200 é (ainda) um pouco áspera, como se pode ver, por exemplo, nas reacções de mudança de carga mais fortes e nas vibrações de alta frequência em etapas de autoestrada.

Potência linear e previsível

pacote eletrónico abrangente

boa proteção contra o vento

posição de assento confortável

travões de topo

Vibrações de alta frequência a determinadas velocidades

comportamento bastante lento

reacções de mudança de carga

punhos desfavoravelmente posicionados para o passageiro

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 5% higher. A Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 experiences a loss of 11.290 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 700 BRL for a KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 07/12/2021 and now has more than 62.100 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço Triumph Tiger 1200 GT PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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